Забележка: устройството не може да се поправи. Ако устройството е повредено, инсталирайте ново устройство.
1. Изключете батерията.

2. Отстранете шплинта и щифта, закрепващ жилото към лоста.
3. Разкачете сферичния край на задвижващия прът
4. Разкачете вакуумния маркуч.
5. Развийте гайката за монтаж на задвижването и извадете задвижването.
6. Проверете задвижващата диафрагма, сменете устройството, ако е необходимо.
7. Измерете разстояние A, вижте фигурата. Ако разстоянието A е 16 mm, преминете към стъпка 9.

8. Ако не:
- поставете маркировка върху дистанционния елемент на кормилната щанга на разстояние 16 мм
- монтирайте пръта и фиксатора според маркировката, завъртете фиксатора на половин оборот, за да закрепите предварително пръта
- измерете разстоянието A. Ако всичко е нормално, завъртете ключалката на четвърт оборот, докато щракне на мястото си.
9. Монтирайте задвижването върху скобата и затегнете монтажната гайка.
10. Свържете вакуумния маркуч.
11. Свържете задвижващия прът към лоста.
12. Свържете жилото към лоста и закрепете щифта с нов шплент.
13. Регулирайте кабела така, че да няма празнини или провисвания в задвижването и размер B да стане равен на 103 мм.
Коментари към тази статия