Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Napęd skrzyni rozdzielczej do przodu/reduktora (Defender 2007+)

 
  • Główna
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Silnik i systemy
  • Sprawa transferu
  • Napęd skrzyni rozdzielczej do przodu/reduktora
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Zdemontuj konsolę podłogową.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Konsola podłogowa (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).

2. Zainstaluj ponownie lewy dywanik.

2. Zainstaluj ponownie lewy dywanik.


Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej: www.lrman.ru

3. Zwolnić osłonę ochronną dźwigni hamulca postojowego. Usuń 3 zaciski.

3. Zwolnić osłonę ochronną dźwigni hamulca postojowego. Usuń 3 zaciski.


4. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
  • 1. Odłącz złącze elektryczne.
  • 2. Wykręć dwie śruby.

2. Wykręć dwie śruby.


5. Zdejmij matę z panelu pokrywy skrzyni biegów.



5. Zdejmij matę z panelu pokrywy skrzyni biegów.


6.
UWAGA: Nie zdejmować osłony ochronnej z uchwytów przełączników.


Zdejmij osłonę ochronną z panelu osłony skrzyni biegów.

Zdejmij osłonę ochronną z panelu osłony skrzyni biegów.


7.
OSTRZEŻENIE: Gałka zmiany biegów zostaje gwałtownie zwolniona, dlatego podczas jej wyjmowania należy obrócić ją w bok. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.


Zwolnij gałkę zmiany biegów. Zwolnij dwa zaciski.

Zwolnij gałkę zmiany biegów. Zwolnij dwa zaciski.


8.
OSTRZEŻENIE: Dźwignia wysokiego/niskiego zakresu zostaje nagle zwolniona, dlatego podczas zdejmowania należy obrócić ją w bok. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.




Zdejmij osłonę ochronną i zdemontuj dźwignie zmiany biegów. Odłącz dźwignię zmiany biegów wysokiego/niskiego zakresu.

Zdejmij osłonę ochronną i zdemontuj dźwignie zmiany biegów. Odłącz dźwignię zmiany biegów…


9. Zdejmij panel pokrywy skrzyni biegów. Usuń 11 śrub.

9. Zdejmij panel pokrywy skrzyni biegów. Usuń 11 śrub.


10.
UWAGA: Aby zmniejszyć napięcie izolacji, przesuń dźwignię blokady mechanizmu różnicowego w lewo.


Zdjąć uszczelkę izolacyjną.

Zdjąć uszczelkę izolacyjną.


11. Zdejmij wspornik podkładki izolacyjnej.



11. Zdejmij wspornik podkładki izolacyjnej.


12. Odłącz drążek zmiany biegów wysokiego/niskiego zakresu. Aby zwolnić zamontowane części, naciśnij przycisk przed odłączeniem mostka.

12. Odłącz drążek zmiany biegów wysokiego/niskiego zakresu. Aby zwolnić zamontowane części,…


13. Wymontuj mechanizm przekładni wysokiego/niskiego zakresu. Usuń 4 śruby.

13. Wymontuj mechanizm przekładni wysokiego/niskiego zakresu. Usuń 4 śruby.


Instalacja


1. Zamontuj mechanizm przekładni wysokiego/niskiego zakresu. Dokręcać (moment dokręcania 7 Nm).



1. Zamontuj mechanizm przekładni wysokiego/niskiego zakresu. Dokręcać (moment dokręcania 7 Nm).


UWAGA: Jeżeli regulacja cięgła selektora wysokiego/niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej uległa zmianie, wykonaj procedurę regulacji.


Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Regulacja drążka selektora wysokiego/niskiego poziomu skrzyni rozdzielczej (308-07A Skrzynia rozdzielcza – silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, procedury ogólne).

2.
UWAGA: Upewnij się, że drążek ma pełny kontakt z przegubem kulowym, a nie z pianką.


Podłącz drążek selektora wysokiego/niskiego zakresu.

Podłącz drążek selektora wysokiego/niskiego zakresu.


3. Zamontuj wspornik podkładki izolacyjnej.

4.
UWAGA: Aby zmniejszyć napięcie izolacji, ustaw blokadę mechanizmu różnicowego w lewym położeniu.

Zamontuj uszczelkę izolacyjną.

5. Zamontuj panel pokrywy skrzyni biegów. Wkręć śruby.

6. Zamontuj osłonę ochronną wraz z dostarczonymi dźwigniami zmiany biegów.


  • Zamontuj dźwignie zmiany biegów.
  • Całkowicie zabezpieczyć osłonę ochronną.

7. Połóż matę na panelu osłony skrzyni biegów.

8. Zamontuj dźwignię hamulca postojowego. Dokręcić śruby momentem 25 Nm.

8. Zamontuj dźwignię hamulca postojowego. Dokręcić śruby momentem 25 Nm.


9. Zamontuj osłonę ochronną dźwigni hamulca postojowego. Zamontuj zaciski.

10. Zamontuj ponownie lewy dywanik.

11. Zamontuj konsolę podłogową.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Konsola podłogowa (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacje skrzynki rozdzielczej
Opis i zasada działania skrzynki rozdzielczej
Spuszczanie i napełnianie płynu przekładniowego w skrzyni rozdzielczej
Regulacja drążka selektora wysokiego/niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej
Demontaż skrzynki rozdzielczej
Instalacja skrzynki rozdzielczej
Tylna pokrywa skrzyni rozdzielczej — demontaż i montaż
Dolna pokrywa skrzynki rozdzielczej — demontaż i montaż

Aktualny artykuł
Napęd skrzyni rozdzielczej do przodu/reduktora

Kolejne artykuły
Przedłużenie obudowy skrzyni rozdzielczej — demontaż i montaż
Uszczelniacz tylnego wału wyjściowego skrzynki rozdzielczej
Uszczelnienie wału wejściowego skrzyni rozdzielczej
Uszczelniacz przedniego wału wyjściowego skrzynki rozdzielczej
Regulacja przełącznika blokady mechanizmu różnicowego
Przełącznik ostrzegawczy redukcji biegu
Przełącznik blokady mechanizmu różnicowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni rozdzielczej Freelander 2 (2006-2014)
• Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego Freelander 1 (1997-2006)
• Silnik zmiany biegów skrzyni rozdzielczej Discovery 3 (2004-2009)
• Demontaż podzespołów skrzyni rozdzielczej Discovery 1 (1989-1998)
• Płyn do automatycznej skrzyni biegów TD V6 Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 16 =

       




Defender 2007+ 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Kody identyfikacyjne
  • Silnik i systemy
  • Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l
  • Inspekcja silnika
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Zbiornik paliwa
  • Układ wydechowy
  • Napęd akcesoriów
  • Filtracja powietrza
  • Części elektroniczne
  • Mechaniczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Sprzęgło
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Układ hamulcowy
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Wał kardana
  • Karoseria i powłoka
  • Wykończenie wnętrza
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Wykończenie zewnętrzne
  • Zamykane części karoserii
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Bateria
  • Generator i regulator
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wciągarka
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Tablica przyrządów
  • Inna elektronika


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪