Wycofanie
1. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Spuszczanie płynu przekładniowego ze skrzyni rozdzielczej i wlewanie płynu przekładniowego do skrzyni rozdzielczej (Skrzynia rozdzielcza 308-07A — silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, procedury ogólne).
2. Zdejmij uszczelnienie tylnego wału wyjściowego skrzynki rozdzielczej.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Uszczelnienie tylnego wału wyjściowego skrzynki rozdzielczej (Skrzynia rozdzielcza 308-07A — silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, naprawa pojazdów).
3. Zaznacz położenie obudowy wystającej sekcji względem głównej skrzyni korbowej, aby ułatwić ponowny montaż.
4. Zaznacz położenie śruby pasowanej, wykręć 6 śrub mocujących obudowę wystającej sekcji do głównej skrzyni korbowej.
Instalacja
1. Oczyść korpus przedłużenia, powierzchnię współpracującą na głównej skrzyni korbowej i usuń uszczelniacz z gwintów śrub.
2. Nałóż uszczelniacz (numer części STC 4600 na współpracującym kołnierzu obudowy wału wyjściowego.
3. Zamontuj obudowę wystającej sekcji na głównej skrzyni korbowej, upewnij się, że wypusty wału pomocniczego wchodzą do mechanizmu różnicowego.
4. Nałóż uszczelniacz (numer części STC 50552 dla gwintów śrub.
5. Wkręcić śruby i dokręcić je na krzyż momentem 45 Nm.
6. Zamontować uszczelnienie tylnego wału wyjściowego.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Uszczelnienie tylnego wału wyjściowego skrzynki rozdzielczej (Skrzynia rozdzielcza 308-07A — silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, naprawa pojazdów).
7. Wlej olej do skrzyni rozdzielczej.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Spuszczanie płynu przekładniowego ze skrzyni rozdzielczej i wlewanie płynu przekładniowego do skrzyni rozdzielczej (Skrzynia rozdzielcza 308-07A — silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, procedury ogólne).
Komentarze do tego artykułu