Sprawdzenie i uzupełnienie poziomu płynu roboczego
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Zaciągnij hamulec postojowy i podłóż kliny pod koła przednie i tylne.
3. Podłącz TestBook/T4, aby zmierzyć temperaturę płynu.
UWAGA: Poziom płynu można sprawdzić tylko wtedy, gdy temperatura płynu mieści się w przedziale od 35° do 45°. Jeśli temperatura wykracza poza określony zakres, odczyt poziomu będzie nieprawidłowy.
4. Uruchom silnik i przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia "P" w inne położenia, przytrzymując każde położenie przez 2-3 sekundy. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "P".
5. Oczyść obszar wokół korka wlewowego/kontrolnego.
6. Przy pracującym silniku odkręć korek wlewu/kontroli i poczekaj, aż nadmiar płynu spuści.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas spuszczania płynu, który może być bardzo gorący.
7. Jeżeli płyn roboczy nie wypływa z otworu wlewowego bez zatrzymania silnika, dolewaj do skrzyni zalecany płyn roboczy, aż z otworu wlewowego wypłynie słaby strumień.
UWAGA: Unikać długotrwałego kontaktu skóry dłoni z mineralnym płynem roboczym. Mineralny płyn roboczy zmywa ze skóry naturalne oleje, co prowadzi do wysuszenia skóry, podrażnienia i zapalenia skóry.
8. Ponownie przesuwamy dźwignię zmiany biegów z pozycji "P" do każdej kolejnej pozycji i wracając do pozycji "P", spuszczamy nadmiar płynu roboczego.
9. Zamontować nowy korek wlewowy/kontrolny i dokręcić go momentem 20 Nm.
10. Odłącz narzędzie diagnostyczne TestBook/T4.
Zobacz źródło na stronie internetowej (LRman.ru)
Komentarze do tego artykułu