OSTRZEŻENIE: Testów na stanowisku badawczym nie należy przeprowadzać przy prędkościach większych niż 5 km/h. Jeżeli na stojaku bębna zamontowane są tylko koła jednej osi pojazdu, należy od skrzynki rozdzielczej odłączyć wał napędowy prowadzący do kół NIE znajdujących się na pracujących bębnach.
Badanie
1. Sprawdź poprawność działania stacyjki i uruchomienia silnika; pozostawić silnik uruchomiony.
2. Gdy samochód stoi, obróć kierownicę z jednego skrajnego położenia do drugiego. Upewnij się, że układ kierowniczy działa płynnie i sprawdź, czy nie słychać nietypowych dźwięków pompy wspomagania układu kierowniczego lub paska napędowego.
3. Sprawdź, czy wszystkie systemy pojazdu działają prawidłowo.
4. Sprawdź, czy nie występują nietypowe dźwięki silnika, skrzyni biegów lub zawieszenia.
5. Sprawdź działanie układu hamulcowego.
6. Sprawdź płynność zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.
7. Sprawdź wydajność silnika.
8. Sprawdź działanie wszystkich przyrządów, wskaźników i alarmów.
9. Jeśli to możliwe, sprawdź działanie systemu HDC podczas zjazdu ze wzniesienia. Jeśli wymaga to przejechania dużej odległości, należy porzucić tę kontrolę.
10. Po zakończeniu badań stanowiskowych i drogowych dokonać przeglądu końcowego pojazdu poprzez jego podniesienie.
11. Sprawdź poziom wszystkich olejów, płynów niezamarzających i roboczych i uzupełnij w razie potrzeby.
12. Stojak na 2 koła samochodu: Upewnij się, że wał napędowy jest połączony z osią, której koła znajdują się na pracujących bębnach.
Komentarze do tego artykułu