УПОЗОРЕЊЕ: Испитивања на клупи не би требало да се врше при брзинама већим од 5 км/х. Ако су на постољу добоша уграђени само точкови једне осовине возила, одвојите од преносног кућишта погонско вратило које води до точкова који се НЕ налазе на покретним бубњевима.
Испитивање
1. Проверите исправан рад прекидача за паљење и покретање мотора; оставити мотор да ради.
2. Док аутомобил мирује, окрените волан из једног екстремног положаја у други. Уверите се да управљач ради глатко и проверите да ли постоји ненормална бука из пумпе серво управљача или погонског ремена.
3. Проверите да ли сви системи возила исправно раде.
4. Проверите да ли има необичних звукова из мотора, мењача или вешања.
5. Проверите рад кочионог система.
6. Проверите глаткоћу мењања степена преноса.
(Чланак је заснован на подацима са веб странице: «LRman.ru»)
7. Проверите ефикасност мотора.
8. Проверите рад свих инструмената, индикатора и аларма.
9. Ако је могуће, проверите рад система успоривача (HDC) при вожњи низбрдо. Ако ово захтева путовање на велике удаљености, онда ову проверу треба напустити.
10. Након завршетка испитивања на клупи и на путу, извршите завршни преглед возила подизањем.
11. Проверите ниво свих уља, антифриза и радних течности и додајте ако је потребно.
12. Постоље за бубњеве за 2 точка аутомобила: Уверите се да је погонско вратило повезано са осовином чији су точкови на покретним бубњевима.
Коментари на овај чланак