Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии двигателя TD V6 (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Общая информация
  • Техобслуживание
  • Рабочая жидкость автоматической трансмиссии двигателя TD V6
 
        0  

Проверка и восстановление уровня рабочей жидкости


1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Затяните стояночный тормоз и установите стопорные клинья под передние и задние колеса.

3. Присоедините диагностический прибор TestBook/T4 для измерения температуры рабочей жидкости.

ВНИМАНИЕ: Уровень рабочей жидкости можно проверять только когда температура жидкости находится в интервале от 35° до 45°. Если температура выходит за указанный диапазон, показания уровня будут неверны.


4. Запустите двигатель и переведите рычаг селектора из положения "Р" в другие положения, задерживаясь в каждом положении на 2-3 секунды. Возвратите рычаг селектора в положение "Р".

5. Очистите поверхность вокруг заливной/ контрольной пробки.


5. Очистите поверхность вокруг заливной/ контрольной пробки.

6. На работающем двигателе выверните заливную / контрольную пробку и дайте лишней жидкости стечь.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при сливе рабочей жидкости, которая может быть очень горячей.


7. Если из заливного отверстия рабочая жидкость не вытекает, не останавливая двигатель, долейте в коробку рекомендованную рабочую жидкость, пока из заливного отверстия не польется слабая струя.



ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Избегайте длительного контакта кожи рук с минеральной рабочей жидкостью. Минеральная рабочая жидкость смывает природный жир с кожи, что приводит к сухости кожи, раздражению и дерматитам.


8. Снова перемещайте рычаг селектора из положения "Р" в каждое следующее положение и возвратив в положение "Р", слейте избыток рабочей жидкости.

9. Установите новую заливную/контрольную пробку и затяните ее с моментом 20 Н·м.

10. Отсоедините диагностический прибор TestBook/T4.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Вид на моторный отсек автомобиля с дизельным двигателем Td6
Вид на моторный отсек автомобиля с двигателем V8
Проверка сидений и ремней безопасности
Лампы, звуковой сигнал и сигнализаторы
Стеклоочиститель и омыватели стекол
Колеса и шины
Тормозные накладки, диски и суппорты тормозных механизмов
Фильтрующие элементы

Текущая статья
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии двигателя TD V6

Следующие статьи
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии двигателя V8
Шланги, трубопроводы и жгуты электропроводки
Осмотр элементов
Проверка на стенде и во время дорожных испытаний

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Рабочая жидкость тормозной системы и привода сцепления Фрилендер 2 (2006-2014)
• Резьбовые соединения двигателя Td4 Фрилендер 1 (1997-2006)
• Запуск двигателя автомобиля Дискавери 3 (2004-2009)
• Спецификации двигателя Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 35 + 21 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪