Оглавление: Электронный блок управления ⇩ Главный и управляющий выключатели ⇩ Выключатель педали тормоза ⇩ Выключатель педали сцепления ⇩ Датчик скорости автомобиля ⇩ Вакуумный насос ⇩ Привод ⇩ Реле блокировки (модели с АКПП) ⇩ Ограничитель частоты вращения…⇩
Примечание: на моделях с механической КПП устанавливается выключатель педали сцепления. Система "круиз-контроль" может быть задействована при скорости выше 45 км/час и автоматически отключается при скорости ниже 42 км/час. Система также автоматически отключается при частоте вращения оборотов двигателя выше 5000 об/мин.
Система поддержания скорости состоит из следующих элементов:
Электронный блок управления
Блок управления обрабатывает сигналы, подаваемые водителем при управлении автомобилем через управляющий переключатель и через выключатели педалей тормоза и сцепления. На основании этих сигналов система поддержания скорости включается и отключается.
Главный и управляющий выключатели
Главный выключатель системы поддержания скорости установлен на дополнительной панели выключателей. Управляющий переключатель установлен на рулевой колонке.
Выключатель педали тормоза
Выключатель установлен на кронштейне педали. Предназначен для быстрого отключения системы поддержания скорости и перевода двигателя в режим холостого хода при торможении.
Выключатель педали сцепления
Выключатель установлен на кронштейне педали. Предназначен для быстрого отключения системы поддержания скорости и перевода двигателя в режим холостого хода при переключении передач.
Датчик скорости автомобиля
Датчик скорости установлен на раздаточной коробке рядом со стояночным тормозом. На основании сигналов датчика блок управления рассчитывает скорость автомобиля. Система поддержания скорости может поддерживать режим движения при скорости выше 45 км/час. Если скорость падает ниже 42 км/час, система отключается автоматически.
Вакуумный насос
Вакуумный насос включается при замыкании цепи главного выключателя и выключателей педалей тормоза и сцепления. Насос создает разрежение на приводе системы поддержания скорости.
Привод
Привод соединен тягой с рычагом дросселя, перестановочное усилие создается разрежением от вакуумного насоса.
Реле блокировки (модели с АКПП)
Реле блокирует работу системы поддержания скорости, если селектор АКПП находится а положении N или Р. Реле расположено в ногах с правой стороны за накладной панелью.
Ограничитель частоты вращения (модели с АКПП)
Ограничитель (микропроцессор) расположен в ногах с правой стороны за накладной панелью. Ограничитель блокирует работу системы поддержания скорости при превышении частоты вращения вала двигателя 5000 об/мин.
Комментарии к этой статье