Сістэма падтрымання хуткасці («Круіз-Кантроль») — апісанне (Дыскаверы 1)

Заўвага: на мадэлях з механічнай КПП усталёўваецца выключальнік педалі счаплення. Сістэма круіз-кантроль можа быць задзейнічана пры хуткасці вышэй 45 км/гадзіна і аўтаматычна адключаецца пры хуткасці ніжэй 42 км/гадзіна. Сістэма таксама аўтаматычна адключаецца пры частаце кручэння абарачэнняў рухавіка вышэй 5000 аб/мін.

Сістэма падтрымання хуткасці складаецца з наступных элементаў:

Электронны блок кіравання

Блок кіравання апрацоўвае сігналы, якія падаюцца кіроўцам пры кіраванні аўтамабілем праз кіраўнік перамыкач і праз выключальнікі педаляў тормазу і счапленні. На падставе гэтых сігналаў сістэма падтрымання хуткасці ўключаецца і адключаецца.

Галоўны і кіраўнік выключальнікі

Галоўны выключальнік сістэмы падтрымання хуткасці ўсталяваны на дадатковай панэлі выключальнікаў. Кіраўнік перамыкач усталяваны на рулявой калонцы.

Выключальнік педалі тормазу

Выключальнік усталяваны на кранштэйне педалі. Прызначаны для хуткага адключэння сістэмы падтрымання хуткасці і пераводу рухавіка ў рэжым халастога ходу пры тармажэнні.

Крыніца артыкула размешчана на сайце www.LRman.ru

Выключальнік педалі счаплення

Выключальнік усталяваны на кранштэйне педалі. Прызначаны для хуткага адключэння сістэмы падтрымання хуткасці і пераводу рухавіка ў рэжым халастога ходу пры пераключэнні перадач.

Датчык хуткасці аўтамабіля

Датчык хуткасці ўсталяваны на раздатачнай скрынцы побач са стаяначным тормазам. На падставе сігналаў датчыка блок кіравання разлічвае хуткасць аўтамабіля. Сістэма падтрымання хуткасці можа падтрымліваць рэжым руху пры хуткасці вышэй за 45 км/гадзіну. Калі хуткасць падае ніжэй за 42 км/гадзіна, сістэма адключаецца аўтаматычна.

Вакуумная помпа

Вакуумная помпа ўключаецца пры замыканні ланцуга галоўнага выключальніка і выключальнікаў педаляў тормазу і счапленні. Помпа стварае разрэджанне на прывадзе сістэмы падтрымання хуткасці.

Прывад

Прывад злучаны цягай з рычагом дроселя, перастановачны высілак ствараецца разрэджаннем ад вакуумнай помпы.

Рэле блакіроўкі (мадэлі з АКПП)

Рэле блакуе працу сістэмы падтрымання хуткасці, калі селектар АКПП знаходзіцца ў становішчы N або Р. Рэле размешчана ў нагах з правага боку за накладной панэллю.

Абмежавальнік частаты кручэння (мадэлі з АКПП)

Абмежавальнік (мікрапрацэсар) размешчаны ў нагах з правага боку за накладной панэллю. Абмежавальнік блакуе працу сістэмы падтрымання хуткасці пры перавышэнні частаты кручэння вала рухавіка 5000 аб/мін.