Система впрыска топлива двигателя Td6
| Тип | Система "Common rail" с магистралями (подсистемами) высокого и низкого давления |
| Насос высокого давления | Приводится цепью от коленчатого вала двигателя. |
| Давление, развиваемое насосом высокого давления: | |
| Низкое давление | 1,5...5,0 бар (21,75...72,5 фунтов на квадратный дюйм) |
| Высокое давление | 200...1350 бар (2900...19575 фунтов на квадратный дюйм) |
| Топливоподкачивающий насос, расположенный в топливном баке | С приводом от электродвигателя |
| Вспомогательный топливоподкачивающий насос | Встроен в топливную магистраль, с электроприводом, расположен сбоку топливного бака |
| Датчик давления топлива в аккумуляторе | Расположен с торца аккумулятора |
| Форсунки | Форсунки с электронным управлением |
| Топливный фильтр | Полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом и встроенным датчиком давления топлива |
Система питания двигателя V8
| Тип | Система распределённого впрыска бензина |
| Топливный насос | С приводом от электродвигателя. Расположен в топливном баке. |
| Давление в системе | 3,5 бара (50,75 фунтов на квадратный дюйм) |
| Максимальная подача | 170 литров в час (211 пинт в час) (234 американские пинты в час) |
| Форсунки | Форсунки с электронным управлением |
| Топливный фильтр | Встроенный в топливную магистраль |
(Полная версия доступна на сайте: «www.lrman.ru»)
Комментарии к этой статье