Descrierea și principiul de funcționare a sistemului de frânare (Freelander 2)

Aranjarea elementelor

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
1	-	Ansamblu pedală de frână, servofrână și cilindrul principal
2	-	Maneta frana de parcare
3	-	Ansamblu disc de frână spate cu frână de parcare
4	-	Modulul sistemului de frânare antiblocare (ABS) și unitatea de control hidraulic (HCU)
5	-	Ansamblu frână cu disc față
6	-	Cablu senzor de viteză ABS

Frânarea mașinii este asigurată folosind o acționare hidraulică cu asistență în vid. Acționarea hidraulică este conectată prin modulul ABS asamblat cu HCU la etrierele de frână față și spate. Pentru a crește siguranța, sistemul hidraulic are un design cu două circuite cu separare în diagonală. Acționarea hidraulică constă dintr-un circuit de frânare primar și secundar. Fiecare circuit circulă între cilindrul principal și fiecare roată din față și din spate opusă.

Sistemul de frânare este echipat cu un sistem de frânare antiblocare, care ar trebui să ajute șoferul să controleze vehiculul în toate condițiile de conducere și de manevră. Funcționalitatea sofisticată a ABS se integrează și cu alte sisteme controlate de software-ul vehiculului pentru a facilita menținerea stabilității direcționale și a controlului atunci când conduceți pe teren.



Frâna de parcare este un sistem acționat prin cablu care acționează asupra plăcuțelor de frână situate în interiorul fiecărui rotor de frână spate.

Frâne pe disc față și spate

Modelul i6 de 3,2 litri are frâne cu disc ventilate față și spate. 2.2L TD4 este echipat cu frâne cu disc ventilate față și spate solide. Pe i6 și TD4, toate frânele cu disc folosesc un singur piston și etriere flotante. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați capitolul:

• Frână cu disc față (206-03 Frână cu disc față, Descriere și principiu de funcționare)
• Frână cu disc spate (206-04 Frână cu disc spate, Descriere și principiu de funcționare)

Frână de parcare

Frâna de parcare este un sistem acţionat prin cablu cu activare manuală. Discurile de frână spate dreapta și stânga au tamburi de frână încorporați care adăpostesc plăcuțele de frână și elementele de frână de mână. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Frâna de parcare (206-05 Frâna de parcare și actuatorul frânei de parcare, Descriere și funcționare).

Frâne hidraulice

Sistemul hidraulic de frânare constă din pedala de frână, cilindrul principal, HCU și conductele și furtunurile hidraulice de conectare. Cilindrul principal tandem cu rezervor este atașat la servofrânarea cu vid și este, de asemenea, antrenat de acesta. Cilindrul principal de frână este proiectat în tandem și furnizează presiune la două circuite hidraulice independente (primar și secundar).

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Frâne hidraulice (206-06 Frâne hidraulice, descriere și funcționare).

Amplificator de frână cu vid

Amplificatorul de frână cu vid folosește vid pentru a funcționa. Acesta servește la creșterea eficienței acționării frânei hidraulice. Amplificatorul are un design tandem care include două diafragme separate. Atat la modelele pe benzina cat si pe cele diesel, vidul necesar functionarii amplificatorului este creat de o pompa de vid actionata de motor.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Amplificator de frână în vid (206-07 Amplificator de frână în vid, Descriere și principiu de funcționare).

Sistem de frânare antiblocare

Sistemul ABS este echipat cu un modul ABS Continental Teves Mk25E1 cu un HCU integrat cu 4 canale. Modulul ABS și HCU asigură controlul asupra sistemului de frânare și oferă, de asemenea, funcții de frânare active pentru a controla stabilitatea și tracțiunea vehiculului. Modulul ABS oferă, de asemenea, funcții speciale pentru a face vehiculul mai ușor de controlat atunci când conduceți în condiții off-road.

Sistemul de frânare antiblocare oferă următoarele caracteristici:

• Sistem de frânare antiblocare (ABS)
• Sistem de frânare în viraje (CBC)
• Controlul dinamic al stabilității vehiculului (DSC)
• Distribuție electronică a forței de frânare (EBD)
• Control electronic al tracțiunii (ETC)
• Asistență la frânarea de urgență (EBA)
• Controlul cuplului de frânare a motorului (EDC)
• Controlul eliberarii progresive (HDC)
• Controlul de rulare (RSC)
• Integrarea sistemului Terrain Response™

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem de frânare antiblocare - Controlul stabilității (206-09C Sistem de frânare antiblocare - Control constant, descriere și funcționare).