Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Свалете горната конзола на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лявата цилиндрова глава, Скоба на дясната опора на двигателя.
3. Разхлабете болтовете, закрепващи задвижващата ролка на помпата на кормилното управление.
4. С помощта на 3/8-инчов гнездо повдигнете обтягащата ролка и свалете задвижващия ремък от шайбите на генератора и помпата на кормилното управление.
5. Инсталирайте контейнер за събиране на течността на сервоуправлението (PAS).
6. Разхлабете скобата и откачете маркуча за подаване на вода от помпата на кормилното управление.
7. Развийте кухия болт, закрепващ изходящия маркуч към помпата. Изключете маркуча, отстранете и изхвърлете уплътнителните шайби.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на компонентите, разхлабете и затегнете свързващите елементи, докато държите фитинга с втори гаечен ключ.
8. Развийте болта, закрепващ опорната скоба на изпускателната тръба към главата на цилиндъра и преместете тръбата настрани.
9. Развийте 3-те болта, закрепващи задвижващата шайба на помпата на кормилното управление към помпата на сервоуправление и свалете шайбата.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
10. Отстранете 3-те болта, закрепващи помпата на кормилното управление към опорната скоба.
11. Свалете помпата на кормилното управление.
Монтиране
1. Прикрепете помпата на кормилното управление към опорната скоба.
2. Завийте болтовете, закрепващи помпата на кормилното управление към опорната скоба и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
3. Монтирайте задвижващата шайба на помпата върху помпата на сервоуправление и затегнете болтовете на ръка.
4. Отстранете щепсела от изходящия маркуч.
5. Почистете кухия болт и неговите опорни повърхности.
6. Вземете нови уплътнителни шайби, свържете изходящия маркуч към помпата на кормилното управление, завийте кухия болт и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на компонентите, разхлабете и затегнете съединителите, като държите фитинга с втори гаечен ключ.
7. Поставете отново тръбната скоба. Завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 22 Nm.
8. Почистете мястото, където входният маркуч е прикрепен към помпата на кормилното управление от мръсотия.
9. Отстранете щепсела от входния маркуч, поставете нова скоба върху него и свържете маркуча към помпата.
10. Отстранете контейнера за събиране на работната течност.
11. Почистете жлеба на ролката и каналите на опъващата ролка от мръсотия.
12. С помощта на 3/8-инчов гнездо повдигнете ролката на празен ход и монтирайте задвижващия ремък върху шайбите.
13. Затегнете болтовете на задвижващата ролка на помпата на кормилното управление с въртящ момент от 10 Nm.
14. Инсталирайте горната скоба за монтиране на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лявата цилиндрова глава, Скоба на дясната опора на двигателя.
15. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
[Оригиналът е публикуван на портала www.lrman.ru]
16. Обезвъздушете системата на кормилното управление.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Отстраняване на въздух от кормилната уредба.
Коментари към тази статия