Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Pasek napędowy (dla modeli z silnikiem K1.8) (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Pasek napędowy (dla modeli z silnikiem K1.8)
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Obróć kierownicę maksymalnie w prawo.

2. Obróć kierownicę maksymalnie w prawo.


3. Odkręcić 3 śruby mocujące prawą szybę ochronną do korpusu i zdjąć szybę.

3. Odkręcić 3 śruby mocujące prawą szybę ochronną do korpusu i zdjąć szybę.


4. Aby poluzować napięcie paska napędowego, obróć sześciokąt rolki napinającej kluczem do oporu, w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

5. Aby utrzymać rolkę napinającą na miejscu, włóż odpowiedni kołek o średnicy nie większej niż 3 milimetry w środku sześciokąta w jej tylną osłonę.

6. Zdejmij i wyrzuć pasek napędowy.

Instalacja


1. Oczyść rowki kół pasowych paska napędowego. Upewnij się, że rowki nie są uszkodzone.

Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego [www.LRman.ru]

2. Zamontuj pasek napędowy. Upewnij się, że pasek napędowy jest prawidłowo umieszczony w rowkach koła pasowego.



3. Wyjmij sworzeń i zwolnij rolkę napinającą. Opuść rolkę napinającą na pasek napędowy.

4. Zamontuj tylną osłonę i dokręć jej śruby mocujące.

5. Ustaw kierownicę w położeniu neutralnym.

6. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Regulacja linki mechanizmu blokady zapłonu
Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół
Sprawdzanie i regulacja kąta zbieżności tylnych kół
Sprawdzenie ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy
Mechanizm kierowniczy — demontaż i montaż
Osłona przekładni kierowniczej
Chłodnica płynu wspomagania układu kierowniczego (Td4 lub K1.8)

Aktualny artykuł
Pasek napędowy (dla modeli z silnikiem K1.8)

Kolejne artykuły
Pompa wspomagania układu kierowniczego (modele z silnikiem KV6)
Pompa wspomagania układu kierowniczego (modele z silnikiem K1.8)
Pompa wspomagania układu kierowniczego (modele z silnikiem Td4)
Osłona kolumny kierownicy
Blokada kierownicy i wyłącznik zapłonu
Cięgno blokady zapłonu
Zespół kolumny kierowniczej — części wewnętrzne i zewnętrzne
Przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Pasek napędowy akcesoriów 2,7 l Discovery 3 (2004-2009)
• Pasek napędowy osprzętu Discovery 1 (1989-1998)
• Pasek napędowy osprzętu Range Rovera 3 (2001-2012)
• Pasek napędowy akcesoriów Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 22 + 30 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪