Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół
 
        0  
Spis treści: Sprawdzanie kątów ustawienia kół ⇩ Modyfikacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Sprawdzanie kątów ustawienia kół


1. Upewnij się, że ciśnienie w oponach jest normalne, a wysokość ciała normalna.

2. Poruszaj samochodem do przodu i do tyłu, aby zmniejszyć naprężenia w elementach zawieszenia i układu kierowniczego.

3. Upewnij się, że sprzęt do geometrii kół jest prawidłowo skalibrowany.

UWAGA: Używaj wyłącznie sprzętu do geometrii kół zalecanego przez firmę Land Rover.


4. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół przednich.

Modyfikacja


1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.


1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.

2. Zaznacz położenie każdego końca drążka kierowniczego względem drążka kierowniczego.

3. Poluzuj przeciwnakrętki zabezpieczające końce drążków kierowniczych.

4. Wyreguluj zbieżność koła, obracając każdy drążek kierowniczy, działając na sześciokąt drążka kierowniczego. Nie dopuszczaj do obracania się korpusu końcówki ani skręcania osłony ochronnej.



UWAGA: Prawy i lewy drążek kierowniczy muszą obracać się pod tym samym kątem.


5. Sprawdź ponownie zbieżność przednich kół.

6. Dokręcić nakrętki zabezpieczające drążków kierowniczych momentem dokręcania 55 Nm.

7. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzedni artykuł
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy

Aktualny artykuł
Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół

Kolejne artykuły
Kąty ustawienia kół
Sprawdzanie ciśnienia w układzie hydraulicznym TD6
Sprawdzenie ciśnienia w układzie hydraulicznym V8
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem kierownicy TD6 (kierownica po lewej stronie)
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem układu kierowniczego V8 (kierownica po lewej stronie)
Drążek kierowniczy ze wspomaganiem układu kierowniczego v8 (kierownica po prawej stronie)
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem układu kierowniczego TD6 (kierownica po prawej stronie)
Chłodnica płynu roboczego TD6

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół Freelander 1 (1997-2006)
• Regulacja przednich świateł przeciwmgłowych Freelander 2 (2006-2014)
• Sprawdzanie i regulacja luzu zaworowego Discovery 3 (2004-2009)
• Regulacja zamka i klamek drzwi przednich Discovery 1 (1989-1998)
• Regulacja zbieżności przednich kół Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 25 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪