Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że spełnione są wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Kontrola pochylenia
1. Sprawdź zużycie i luzy w przegubach układu kierowniczego, przegubach zawieszenia i łożyskach kół. W razie potrzeby napraw lub wyreguluj.
2. Upewnij się, że ciśnienie w oponach jest prawidłowe, a wysokość ciała odpowiednia.
3. Obróć samochód do przodu - do tyłu, aby odciążyć elementy zawieszenia i układu kierowniczego.
4. Upewnij się, że przyrząd do ustawiania geometrii kół jest prawidłowo skalibrowany.
UWAGA: Używaj wyłącznie zatwierdzonego przez Land Rover sprzętu do ustawiania geometrii czterech kół.
Modyfikacja
1. Odłącz ujemny wtyk akumulatora.
2. Korzystając z odczytów sprzętu, wyreguluj kąty instalacji zgodnie z przepisami.
DANE TECHNICZNE, Układ kierowniczy.
3. Regulacja kątów tylnych kół.
4. Regulacja pochylenia:
5. Poluzuj nakrętkę górnego przegubu kulowego o około 3/4 obrotu.
6. Obracając mimośrod, ustaw wartość kąta pochylenia zgodnie z wartością znormalizowaną.
7. Dokręcić nakrętkę górnego przegubu kulowego momentem 165 Nm.
8. Powtórz operację dla koła po drugiej stronie.
9. Regulacja zbieżności tylnych kół:
10. Poluzuj nakrętkę mocującą drążek kierowniczy o około 3/4 obrotu.
11. Obracając mimośrodem ustawić wartość kąta zbieżności zgodnie z wartością znormalizowaną.
12. Dokręcić nakrętkę górnego przegubu kulowego momentem 165 Nm.
13. Powtórz operację dla koła po drugiej stronie.
14. Regulacja kątów przednich kół.
15. Regulacja pochylenia:
16. Zdejmij górną pokrywę mocowania amortyzatora.
17. Wyjmij kołek ustalający.
18. Poluzuj górną nakrętkę mocującą amortyzator.
19. Zamontować narzędzie LRT-57-045 na górnym wsporniku amortyzatora.
20. Poluzuj pozostałe nakrętki górnego wspornika amortyzatora.
21. Ustaw żądane pochylenie, obracając nakrętkę LRT-57-045.
22. Dokręcić górną nakrętkę amortyzatora momentem 56 Nm.
23. Powtórz operację dla koła z drugiej strony.
24. Regulacja zbieżności przednich kół.
25. Ustawić przednie koła do jazdy na wprost i sprawdzić zgodność oznaczeń pozycji koła zębatego wału kierowniczego.
26. Zaznacz położenie każdej końcówki drążka kierowniczego względem drążka kierowniczego.
27. Poluzuj przeciwnakrętki mocujące końcówki drążków kierowniczych.
28. Wyreguluj zbieżność, obracając drążek kierowniczy, działając na sześciokąt drążka kierowniczego. Nie dopuszczać do obracania się korpusu rękojeści i skręcania osłony ochronnej.
UWAGA: Prawy i lewy drążek kierowniczy muszą obracać się pod tym samym kątem.
29. Sprawdź ponownie zbieżność kół przednich.
30. Dokręć przeciwnakrętki drążka kierowniczego momentem dokręcania 55 Nm.
31. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu