Spis treści: Sprawdzanie kąta pochylenia ⇩ Modyfikacja ⇩
Zmiana kąta pochylenia koła pociąga za sobą zmianę innych kątów, dlatego regulację należy rozpocząć od kąta pochylenia koła.
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Sprawdzanie kąta pochylenia
1. Upewnij się, że nie ma zużycia ani luzu w przegubach układu kierowniczego, przegubach zawieszenia i łożyskach kół. W razie potrzeby napraw lub wyreguluj.
2. Upewnij się, że ciśnienie w oponach jest normalne, a wysokość ciała normalna.
3. Poruszaj samochodem do przodu i do tyłu, aby zmniejszyć naprężenia w elementach zawieszenia i układu kierowniczego.
4. Upewnij się, że sprzęt do geometrii kół jest prawidłowo skalibrowany.
UWAGA: Używaj wyłącznie sprzętu do geometrii kół zalecanego przez firmę Land Rover.
Modyfikacja
1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
2. Korzystając ze wskazań sprzętu, wyregulować kąty montażu zgodnie z normami.
SPECYFIKACJE TECHNICZNE, Układ kierowniczy.
3. Regulacja kąta tylnych kół.
4. Regulacja pochylenia:
5. Poluzuj górną nakrętkę przegubu kulowego o około 3/4 obrotu.
6. Obracając mimośrodem, ustawić wartość kąta pochylenia opony zgodnie z normą.
7. Dokręcić górną nakrętkę przegubu kulowego momentem 165 Nm.
8. Powtórz operację dla drugiego bocznego koła.
9. Regulacja zbieżności tylnych kół:
10. Poluzuj nakrętkę mocującą wahacz wzdłużny o około 3/4 obrotu.
11. Obracając mimośrodem, ustawić wartość kąta zbieżności zgodnie z wartością znormalizowaną.
12. Dokręcić górną nakrętkę przegubu kulowego momentem 165 Nm.
13. Powtórz operację dla drugiego bocznego koła.
14. Regulacja kąta przednich kół.
15. Regulacja pochylenia:
16. Zdejmij górną osłonę mocowania amortyzatora.
17. Wyjmij kołek montażowy.
18. Poluzuj górną nakrętkę mocującą amortyzatora.
19. Zamontuj narzędzie LRT-57-045 na górnym mocowaniu amortyzatora.
20. Poluzuj pozostałe nakrętki górnego mocowania amortyzatora.
21. Ustawić wymaganą wartość pochylenia, obracając nakrętkę narzędzia LRT-57-045.
22. Dokręcić górną nakrętkę mocującą amortyzatora momentem 56 Nm.
23. Powtórz operację dla drugiego bocznego koła.
24. Regulacja zbieżności przednich kół.
25. Ustaw przednie koła na wprost i upewnij się, że oznaczenia położenia przekładni wału kierownicy zgadzają się.
26. Zaznacz położenie każdego końca drążka kierowniczego względem drążka kierowniczego.
Pełna wersja jest dostępna na stronie internetowej: LRMAN.ru
27. Poluzuj przeciwnakrętki zabezpieczające końce drążków kierowniczych.
28. Wyreguluj zbieżność koła, obracając drążek kierowniczy, działając na sześciokąt drążka kierowniczego. Nie dopuszczaj do obracania się korpusu końcówki ani skręcania osłony ochronnej.
UWAGA: Prawy i lewy drążek kierowniczy muszą obracać się pod tym samym kątem.
29. Sprawdź ponownie zbieżność przednich kół.
30. Dokręcić nakrętki zabezpieczające drążków kierowniczych momentem 55 Nm.
31. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu