Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Chłodnica płynu V8 (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Chłodnica płynu V8
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.

2. Zdemontuj osłonę przedniej chłodnicy.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Kratka chłodnicy.


3. Wymontuj zespół chłodnicy.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, NAPRAWY, Chłodnica.


4. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego płynu roboczego.

5. Poluzować mocowanie i odłączyć przewody wspomagania kierownicy od chłodnicy płynu hydraulicznego.


5. Poluzować mocowanie i odłączyć przewody wspomagania kierownicy od chłodnicy płynu hydraulicznego.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub wymontowaniem elementów układu kierowniczego należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zatyczki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.


6. Wymontuj zespół chłodnicy z lewego wspornika.


6. Wymontuj zespół chłodnicy z lewego wspornika.



7. Zwolnij 2 zaciski mocujące osłonę wentylatora do zespołu chłodnicy i odłóż osłonę wentylatora na…


7. Zwolnij 2 zaciski mocujące osłonę wentylatora do zespołu chłodnicy i odłóż osłonę wentylatora na bok.

Oryginalny artykuł znajduje się na www.lrman.ru

8. Ostrożnie zwolnij i wyjmij chłodnicę płynu wspomagania układu kierowniczego z bloku chłodnicy.


8. Ostrożnie zwolnij i wyjmij chłodnicę płynu wspomagania układu kierowniczego z bloku chłodnicy.

Montaż


1. Przetrzyj miejsca połączeń przewodów wspomagania kierownicy z chłodnicą.

2. Zamontować i zabezpieczyć chłodnicę płynu wspomagania układu kierowniczego.

3. Zamontuj i przymocuj osłonę wentylatora do bloku chłodnicy.

4. Przymocuj blok chłodnicy do wspornika montażowego.

5. Podłączyć przewody układu wspomagania kierownicy do chłodnicy płynu układu wspomagania i zabezpieczyć je.

6. Zamontuj ponownie zespół chłodnicy.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, NAPRAWY, Chłodnica.




7. Zamontuj ponownie osłonę przedniej chłodnicy.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Kratka chłodnicy.


8. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.

9. Dodaj płyn hydrauliczny do zbiornika wspomagania kierownicy i usuń powietrze z układu.

UKŁAD KIEROWNICZY, REGULACJA, Wspomaganie kierownicy (PAS) - odpowietrzanie.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół
Kąty ustawienia kół
Sprawdzanie ciśnienia w układzie hydraulicznym TD6
Sprawdzenie ciśnienia w układzie hydraulicznym V8
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem kierownicy TD6 (kierownica po lewej stronie)
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem układu kierowniczego V8 (kierownica po lewej stronie)
Drążek kierowniczy ze wspomaganiem układu kierowniczego v8 (kierownica po prawej stronie)

Aktualny artykuł
Chłodnica płynu V8

Kolejne artykuły
Pompa wspomagania kierownicy TD6
Pompa wspomagania układu kierowniczego V8
Zespół kolumny kierownicy
Czujnik kąta skrętu/kolumna kierownicy
Górne okładziny kolumny kierowniczej montowane z kolumną
Wielofunkcyjna dźwignia sterująca
Przegub kulowy drążka kierowniczego
Kierownica

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Chłodnica płynu (tylko i6) Freelander 2 (2006-2014)
• Chłodnica płynu wspomagania układu kierowniczego (KV6) Freelander 1 (1997-2006)
• Chłodnica płynu układu wspomagania kierownicy — 2,7 l Discovery 3 (2004-2009)
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego Discovery 1 (1989-1998)
• Chłodnica powietrza doładowującego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 34 + 36 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪