Przegub kulowy drążka kierowniczego (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Podnieś przód pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.

2. Zdejmij przednie koło.

3. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą koniec drążka kierowniczego.

4. Zdejmij nakrętkę sworznia kulowego i wyrzuć ją.

5. Nakręcić nakrętkę M14 na koniec sworznia kulowego równo z końcem gwintowanej części sworznia.

6. Za pomocą przyrządu LRT-57-036 oddzielić sworzeń kulowy od zwrotnicy. Odkręć nakrętkę M14 i wyjmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy.

7. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego, pamiętając o liczbie zwojów gwintu, aby nie popełnić błędów podczas montażu.

8. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający.

Montaż

1. Zamontuj pierścień osadczy tak, aby jego zwężająca się powierzchnia wewnętrzna była skierowana w stronę końca drążka kierowniczego.

2. Nakręcić końcówkę drążka kierowniczego na drążek, obracając go o liczbę obrotów zarejestrowaną podczas demontażu.

3. Oczyść stożkowe powierzchnie sworznia kulowego i gniazda zwrotnicy z brudu.

4. Połączyć sworznie przegubu kulowego ze zwrotnicami, założyć nowe nakrętki i dokręcić je momentem 80 Nm.

5. Zamontuj ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm.

6. Usuń podpory i opuść pojazd.

7. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół.

(Oryginalny artykuł znajduje się na: www.LRman.ru)