Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Sterownik poduszki powietrznej na kierownicy (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Sterownik poduszki powietrznej na kierownicy
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.


OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem prac przy systemie poduszek powietrznych należy zawsze odłączyć oba zaciski akumulatora. Najpierw odłącz zacisk ujemny. Nigdy nie mieszaj przewodów podczas podłączania do akumulatora.

Demontaż


1. Podczas pracy przy systemie poduszek powietrznych należy przestrzegać wszystkich wskazówek bezpieczeństwa.

INFORMACJE OGÓLNE, Środki bezpieczeństwa podczas pracy z systemem poduszek powietrznych (SRS).


Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej [LRMAN.ru]

2. Wymontuj moduł poduszki powietrznej z kierownicy.

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA KIEROWCY I PASAŻERA, PRACE NAPRAWCZE, Moduł poduszki powietrznej - kierownica.


3. Odkręć dwie śruby imbusowe i oddziel moduł sterujący od poduszki powietrznej.


3. Odkręć dwie śruby imbusowe i oddziel moduł sterujący od poduszki powietrznej.

4. Odłączyć bloki złączy jednostki sterującej i wyjąć jednostkę sterującą.

Montaż


1. Zamontować jednostkę sterującą i podłączyć bloki złączy.



2. Zamontować sterownik na poduszce powietrznej i dokręcić śruby momentem 2,5 Nm.

3. Zamontuj poduszkę powietrzną kierowcy.

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA KIEROWCY I PASAŻERA, PRACE NAPRAWCZE, Moduł poduszki powietrznej - kierownica.


4. Podłącz zaciski akumulatora, najpierw zacisk ujemny.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół
Kąty ustawienia kół
Sprawdzanie ciśnienia w układzie hydraulicznym TD6
Sprawdzenie ciśnienia w układzie hydraulicznym V8
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem kierownicy TD6 (kierownica po lewej stronie)
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem układu kierowniczego V8 (kierownica po lewej stronie)
Drążek kierowniczy ze wspomaganiem układu kierowniczego v8 (kierownica po prawej stronie)

Aktualny artykuł
Sterownik poduszki powietrznej na kierownicy

Następny artykuł
Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) podgrzewanej kierownicy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyzwolenie przedniej poduszki powietrznej Freelander 2 (2006-2014)
• Zadziałanie czołowej poduszki powietrznej pasażera wymontowanej z pojazdu Freelander 1 (1997-2006)
• Wyzwolenie przedniej poduszki powietrznej Discovery 3 (2004-2009)
• Przechowywanie poduszki powietrznej Discovery 1 (1989-1998)
• Napełnienie i odpowietrzenie układu wspomagania kierownicy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 30 + 16 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪