Pompa wspomagania kierownicy TD6 (Range Rovera 3)

Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż

1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.

2. Zdjąć sprzęgło wiskotyczne z wentylatorem.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

3. Zdejmij pasek napędowy osprzętu.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik Td6.

4. Odkręć śruby i zdejmij koło pasowe napędu pompy wspomagania.

5. Przykryj generator tak, aby nie dostała się do niego ciecz robocza.



6. Umieścić pojemnik pod zbiornikiem wspomagania kierownicy, odłączyć rurociąg i spuścić płyn roboczy. Zamknąć otwory przyłączeniowe zatyczkami.

OSTRZEŻENIE: Nie dopuścić do kontaktu płynu roboczego z generatorem.

7. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.



8. Zamontować zbiornik do zbierania płynu roboczego, poluzować mocowanie i odłączyć wąż powrotny od chłodnicy płynu roboczego.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub wymontowaniem elementów układu kierowniczego należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zatyczki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.

9. Wykręcić 4 śruby i zdjąć pompę wspomagania układu kierowniczego.

UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli element jest wyjmowany wyłącznie w celu ułatwienia dostępu.

10. Wykręć 5 śrub i wsporników z pompy wspomagania układu kierowniczego.

Montaż

1. Zamontować wsporniki na pompie wspomagania kierownicy i dokręcić śruby momentem 25 Nm.

2. Zamontuj ponownie pompę wspomagania układu kierowniczego i dokręć śruby mocujące. Dokręcić śruby M8 momentem 25 Nm, a śruby M6 momentem 10 Nm.

3. Wytrzyj miejsca połączeń rurociągów wspomagania kierownicy.

4. Podłączyć węże do chłodnicy cieczy i zabezpieczyć je.

5. Oczyść pompę wspomagania układu kierowniczego i połączenia rurowe.

6. Założyć nowy oring na końcówkę rurociągu wysokociśnieniowego, podłączyć rurociąg do pompy i dokręcić nakrętkę złączkową momentem 25 Nm.

7. Zamontować koło pasowe na wale pompy i ręcznie dokręcić śruby.



8. Zamontuj pasek napędowy osprzętu.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik Td6.

9. Dokręcić śruby koła pasowego napędu pompy momentem 25 Nm.

10. Zamontować sprzęgło wiskotyczne z wentylatorem.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

11. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.