Трос стаяначнага тормазу (Дэфендэр 2007+)

Зняцце

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Штыр
2	-	Шайба
3	-	Стопарнае кольца
4	-	Тармазная калодка
5	-	Рычаг троса
6	-	Якая ўтрымлівае спружына
7	-	Талерчатая шайба
8	-	Тармазны барабан
9	-	Вінт
10	-	Трос тормазы
11	-	Паўзун рэгулятара
12	-	Гайка рэгулятара
13	-	Спружына
14	-	Паўзун рэгулятара
15	-	Рэгулявальны ніт
16	-	Талерчатая шайба
17	-	Якая ўтрымлівае спружына
18	-	Тармазная калодка
19	-	Апорная стойка
20	-	Апорная стойка
21	-	Апорная пласціна
22	-	Шчыт тормазы
23	-	Спружына

1. Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку, усталюйце проціадкатныя апоры пад колы і адпусціце стаяначны тормаз. У якасці альтэрнатывы падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.

2. Зніміце тры дэкаратыўныя шпількі і падніміце ўверх чахол стаяначнага тормазу.



3. Зніміце шплінт, штыфт і шайбу і адлучыце трос ад рычага стаяначнага тормазу.



4. Адпусціце рэгулявальную шрубу тармазнога барабана каробкі перадач.

5. Адлучыце карданны вал ад выходнага фланца.

6. Вывярніце шрубу мацавання і зніміце тармазны барабан.

7. Вызваліце завушню троса стаяначнага тормазу з апоры на рычагу троса, гл. J6337, і працягніце праз адтуліну ў шчыце тормазы.

8. Выцягніце трос з падлогі і зніміце з аўтамабіля.

Ўстаноўка

1. Прапусціце новы трос праз падлогу, прасачыўшы за правільнасцю ўсталёўкі гумовай ушчыльняльнай утулкі.

2. Усталюйце трос на накіроўвалую пласціну, устаўце праз шчыт тормазу і падлучыце да рычага троса.

3. Падлучыце трос да рычага стаяначнага тормазу і замацуеце з дапамогай штыфта і шплінта.

4. Усталюйце чахол стаяначнага тормазу.

5. Усталюйце тармазны барабан. Зацягніце шрубу намаганнем 25 Нм.

6. Укруціце і зацягніце рэгулявальны ніт настолькі, каб тармазны барабан не мог пракручвацца ўручную.

7. Зацягніце рэгулявальны ніт дадаткова высілкам 25 Нм, каб заблакаваць тармазны барабан.

8. Адпусціце рэгулявальны ніт на 1.5 абарачэння, каб даць зазор для працы тармазных калодак. Пераканайцеся ў тым, каб тармазны барабан мог свабодна круціцца.

9. Адпусціце контргайку і адрэгулюйце трос, каб сабачка стаяначнага тормазу магла вольна перамяшчацца на дзве адзнакі на храповике перш, чым будзе цалкам уведзена ў працу на трэцяй адзнацы (тармазныя калодкі цалкам рассунутыя да тармазнога барабана).



Артыкул заснаваны на інфармацыі сайта [www.LRman.ru]

УВАГА: Рэгуляванне троса - для новага троса або для кампенсацыі расцяжэння троса. Рэгуляванне троса не варта выкарыстоўваць для кампенсавання зносу тармазных калодак.

10. Падлучыце карданны вал да выходнага фланца. Зацягніце элементы мацавання намаганнем 46 Нм.

11. Прыбярыце супрацьадкатныя ўпоры і праверце працу стаяначнага тормазу.