Коробка передач: автомобілі з двигуном KV6 — зняття та встановлення (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Закріпіть капот у вертикальному положенні.

2. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

3. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.

4. Зніміть роздаткову коробку (IRD).

РОЗДАВНА КОРОБКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Роздавальна коробка: моделі з двигуном KV6.

5. Послабте гайку кріплення селекторного троса до важеля коробки.

6. Зніміть фіксатор кріплення оболонки тросу до кронштейна на коробці передач, зніміть трос та втулку кріплення троса на важелі.

7. Відкрутіть три болта кріплення лівої брудозахисної панелі та зніміть панель.

8. Встановіть пристрій LRT-54-026 на внутрішній шарнір приводного валу. За допомогою важеля звільніть внутрішній шарнір від коробки.

9. За допомогою партнера посуньте маточину назовні і вийміть приводний вал з коробки передач.

УВАГА: Виймаючи приводний вал, будьте обережні, щоб не пошкодити сальник.

10. Зніміть та утилізуйте стопорне кільце приводного валу.

11. Викрутіть два болта кріплення кришки лючка гідротрансформатора.

12. Зніміть кришку люка.

13. Позначте взаємне положення ведучого диска та гідротрансформатора для подальшого складання.

14. Відкрутіть 4 болти кріплення ведучого диска до гідротрансформатора.

15. Відкрутіть болт кріплення скоби шланга системи охолодження, що йде на роздавальну коробку. Зніміть скобу.

16. Відкрутіть 2 болти кріплення коробки до двигуна.

17. Звільніть роз'єм кисневого датчика з кронштейна на лівій клапанній кришці, роз'єднайте роз'єм.

18. Відкрутіть 4 гайки кріплення лівого колектора до головки циліндрів.

19. Зніміть випускний колектор та утилізуйте його прокладки.

20. Встановіть ємність для збору рідини, що витікає.

21. Від'єднайте 2 штуцери від теплообмінника та утилізуйте кільцеві ущільнення.

УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.

22. Відкрутіть три болта кріплення кронштейна теплообмінника.

23. Посуньте теплообмінник убік.

24. Відкрутіть болт кріплення датчика положення колінчастого вала до коробки передач, звільніть датчик і відведіть його убік.

25. Відкрутіть болт з гайкою кріплення коробки до двигуна, розташований поруч із датчиком положення колінчастого валу.

26. Від'єднайте оболонку тросу від кронштейна та від'єднайте трос від сектора на дросельному патрубку (при механічному керуванні заслінкою).

27. Стисніть заплечики та від'єднайте 2 трубки вентиляції від дросельного патрубка (за наявності трубок вентиляції).

28. Автомобілі з круїз-контролем: Від'єднайте вакуумний шланг від виконавчого механізму круїз-контролю.

29. Відкрутіть 4 болти кріплення дросельного патрубка, зніміть дросельний патрубок і відведіть його убік.

Показаний дросельний патрубок для автомобілів, крім Північноамериканського ринку.

30. Зніміть з дросельного патрубка кільцеве ущільнення та утилізуйте його.

31. Зніміть стартер.

СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Стартер - двигун KV6.

32. Відкрутіть болт кріплення шини моторної "маси".

33. Звільніть від пружинних засувок на дно коробки.

34. Від'єднайте 2 джгута коробки від роз'ємів головного моторного джгута.

35. Приєднайте таль із регульованою траверсою LRT-12-138 до двигуна.

36. Підніміть таль, щоб розвантажити опори двигуна.

37. Закріпіть на коробці такелажні рими.

38. Приєднайте до рим такелажну оснастку.

39. Викрутіть наскрізний болт кріплення лівої опори двигуна до коробки.

40. Викрутіть 4 гвинти кріплення лівої опори до кузова та зніміть опору.

41. Викрутіть 4 болти кріплення лівого кронштейна опори до коробки передач і зніміть кронштейн.

42. Зніміть 2 верхні болти кріплення коробки до двигуна.

43. Звільніть коробку передач від двох напрямних штифтів.

44. Опустіть коробку передач на підлогу.

45. Встановіть фіксуючу пластину гідротрансформатора і закріпіть гвинтами.

Встановлення

1. Зніміть фіксуючу пластину гідротрансформатора.

2. Перевірте, щоб гідротрансформатор повністю встав на привід масляного насоса, вимірявши розмір A, показаний на малюнку.

3. Протріть привалочні поверхні двигуна та коробки передач, інсталяційні штифти та гнізда штифтів.

4. Встановіть коробку передач.

5. Вкрутіть болти кріплення коробки до двигуна і затягніть їх моментом 85 Нм.

6. Встановіть лівий кронштейн на коробку передач, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 85 Нм.

7. Встановіть ліву опору на кузов, вкрутіть болти та затягніть моментом 48 Нм.

8. Підведіть кронштейн коробки до лівої опори, протягніть наскрізний болт і затягніть його моментом 100 Нм.

9. Зніміть такелажні ланцюги.

10. Відкрутіть болти з гайками, якими кріпляться рими до коробки передач і зніміть рими.

11. Приєднайте роз'єм до головного джгута.

12. Закріпіть роз'єм у пружинних скобах.

13. Встановіть шину "маси" двигуна та закріпіть її болтом.

14. Встановіть стартер.

СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Стартер - двигун KV6.

15. Протріть поверхні дросельного патрубка і впускного ресивера.

16. Встановіть нову прокладку на впускний ресивер.

17. Встановіть дросельний патрубок на впускний ресивер, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 7 Нм.

18. Закріпіть трос керування дросельною заслінкою на секторі газу та оболонку троса - на кронштейні (при механічному керуванні дросельною заслінкою).

19. Приєднайте шланг до виконавчого механізму круїз-контролю.

20. Приєднайте шланги вентиляції (якщо встановлені) до дросельного патрубка.

21. Відрегулюйте трос керування дросельною заслінкою (якщо механічне управління).

СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ БЕНЗИНОВОГО ДВИГУНА, РЕГУЛЮВАННЯ, Трос управління дросесельною заслінкою - перевірка та регулювання: двигун KV6.

22. Протріть датчик положення колінчастого валу (CKP) та відповідні привалкові поверхні.

23. Встановіть датчик положення колінчастого валу, вкрутіть болт його кріплення та затягніть моментом 9 Нм.

24. Встановіть теплообмінник, затягніть болти М12 моментом 85 Нм, болти М8 – моментом 25 Нм.

25. Протріть штуцер теплообмінника.

26. Змастіть нові кільця ущільнювача чистою робочою рідиною і встановіть їх на шланги теплообмінника.

Заправочні ємності, рідини і олії, Система мастила.

27. Приєднайте шланги теплообмінника до коробки передач і затягніть гайки штуцерів моментом 18 Нм.

28. Протріть випускний колектор і приволокну поверхню у відповідь на головці циліндрів.

29. Встановіть прокладку колектора.

30. Встановіть випускний колектор, наживіть гайки та затягніть їх моментом 45 Нм, починаючи від центру.

31. Приєднайте роз'єм кисневого датчика та закріпіть його на кронштейні.

32. Встановіть скобу кріплення шланга теплообмінника роздавальної коробки, вкрутіть болт кріплення та затягніть його моментом 25 Нм.

33. Поєднайте позначки положення ведучого диска та гідротрансформатора.

34. Вкрутіть болти кріплення ведучого диска до гідротрансформатора та затягніть їх моментом 45 Нм.

35. Протріть кришку люка гідротрансформатора.

36. Встановіть кришку лючка, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 9 Нм.

37. Протріть шліцеву частину приводного валу та шліци у відповідь у коробці передач.

38. Встановіть нове стопорне кільце на кінець лівого приводного валу.

39. За допомогою напарника посуньте маточину назовні і вставте приводний вал у коробку передач, намагаючись не пошкодити сальник вала.

УВАГА: Натисніть на приводний вал, щоб переконатися, що стопорне кільце увійшло у свій паз і утримує вал.

40. Встановіть брудозахисну панель та закріпіть її болтами.

41. Встановіть втулку кріплення троса на важіль селектора, протягніть трос в отвір втулки, але не затягуйте гайку на цьому етапі.

42. Встановіть оболонку троса на кронштейн коробки і закріпіть фіксатором.

43. Налаштуйте трос селектора.