Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Маслена помпа (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател V8
  • Маслена помпа
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, уверете се, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Поставете колата на асансьор.

2. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

3. Отстранете горната част на масления съд.

Двигател V8, РЕМОНТ, Гарнитура на картера.


4. Развийте гайката, закрепваща зъбното колело на маслената помпа, и свалете зъбното колело.


4. Развийте гайката, закрепваща зъбното колело на маслената помпа, и свалете зъбното колело.

5. Развийте 2 гайки и 1 болт, закрепващи маслената помпа, и свалете маслената помпа.


5. Развийте 2 гайки и 1 болт, закрепващи маслената помпа, и свалете маслената помпа.

6. Изхвърлете маслената помпа и О-пръстените на маслопровода.

Сглобяване


1. Избършете свързващите повърхности на маслената помпа и маслопровода, монтирайте нови О-пръстени, като ги смажете с чисто двигателно масло.



(Статията е базирана на информация от уебсайта: «lrman.ru»)

2. Монтирайте маслената помпа на 2-те маслопровода и на двигателя, завийте и затегнете 2-те гайки, закрепващи маслената помпа към двигателя.

3. Поставете веригата върху зъбното колело на маслената помпа и зъбното колело и веригата върху маслената помпа.

4. Завийте и затегнете гайката, закрепваща зъбното колело към маслената помпа.

5. С помощта на регулиращ болт с вътрешен шестостен регулирайте напрежението на веригата така, че…


5. С помощта на регулиращ болт с вътрешен шестостен регулирайте напрежението на веригата така, че стрелката на отклонение да е от 8 до 12 мм.

ЗАБЕЛЕЖКА: Задвижващата верига на маслената помпа се регулира чрез завъртане на болта с вътрешен шестостен, който е достъпен през отвора за монтажния болт на маслената помпа.


6. Завийте и затегнете болта, закрепващ маслената помпа към двигателя.

7. Монтирайте горната част на масления съд.

Двигател V8, РЕМОНТ, Гарнитура на картера.


8. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Проверка на налягането на маслото
Ролба на коляновия вал
Преден семеринг на коляновия вал
Заден семеринг на коляновия вал
Ляво уплътнение на цилиндровата глава
Дясна гарнитура на цилиндровата глава
Гарнитура на капака на клапана на лявата цилиндрова глава
Уплътнение на капака на клапана на главата на десния цилиндър

Актуална статия
Маслена помпа

Следващи статии
Отстраняване на долната част на масления съд
Гарнитура на масления съд
Пеногасител
Контакт сензор за налягане на маслото
Ангренажна верига с регулиране на зъбното колело
Горен преден капак на дясна цилиндрова глава
Горен преден капак на ангренажа, лява цилиндрова глава
Долен капак на времето

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Маслена помпа — премахване и монтиране Freelander 1 (1997-2006)
• Маслена помпа Freelander 2 (2006-2014)
• Колянов вал, маслен картер и части за маслена помпа Discovery 3 (2004-2009)
• Маслена помпа — премахване и монтиране Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 23 + 43 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪