Гарнитура на масления съд (Range Rover 3)

Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩

Преди да изключите акумулатора, уверете се, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж

1. Поставете колата на асансьор.

2. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

3. Отстранете тръбата на измервателната пръчка.

Двигател V8, РЕМОНТ, Масломерна тръба.

4. Свалете помпата на кормилното управление.

КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕМОНТ, Помпа - серво управление - V8.

5. Свалете основната предавка.

ПРЕДЕН МОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, РЕМОНТ, Крайна предавка с комплект диференциал - V8.

6. Отстранете маслоприемника с цедка.

Двигател V8, РЕМОНТ, Маслоприемник с цедка.

7. Отстранете кухия болт, закрепващ тръбата за източване на маслото към масления съд и изхвърлете двете уплътнителни шайби.

8. Отстранете кухия болт, закрепващ тръбата за източване на маслото от масления филтър към масления съд и изхвърлете двете уплътнителни шайби.

9. Отстранете 4-те болта, закрепващи масления съд към корпуса на маховика.

[Оригиналът е публикуван на портала: www.LRman.ru]

10. Отстранете 31-те болта, закрепващи масления картер към цилиндровия блок, като отбележите местоположението на болтовете, тъй като те варират по дължина.

A=M8 x 60 mm
H=M6 x 80 mm
C=M6 x 40 mm
Останалите болтове са с размери M6 x 20 mm

11. Отстранете масления съд и изхвърлете уплътнението.

Сглобяване

1. Избършете тавата и съединителната повърхност.

2. Поставете ново уплътнение върху палета, поставете палета на мястото му, завийте закрепващите болтове, но не ги затягайте.

3. Затегнете 31 болта, закрепващи горната част на съда към цилиндровия блок: M6 x 8,8 mm до въртящ момент от 10 Nm, M6 x 10,9 mm до въртящ момент от 12 Nm, M8 x 8,8 mm до въртящ момент от 22 Nm.

ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте позицията на болтовете M6, тъй като те имат две различни дължини.

4. Завийте 4-те болта, закрепващи масления картер към корпуса на маховика и ги затегнете с въртящ момент от 53 Nm.

5. След като поставите 2 нови уплътнителни шайби, завийте кухия болт, закрепващ тръбата за източване на маслото от масления филтър към масления съд и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm.

6. Инсталирайте крайното задвижване.