Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.
INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți tubul jojei.
Motor V8, LUCRARI DE REPARATII, Tub joja ulei.
4. Scoateți pompa servodirecției.
DIRECȚIE, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Pompă - servodirecție - V8.
5. Scoateți angrenajul principal.
ACTIONARE FINALĂ ȘI DIFERENȚIALUL AXIEI FAȚĂ, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Transmisie finală cu ansamblu diferenţial - V8.
6. Scoateți rezervorul de ulei cu sită.
Motor V8, REPARATII, Recipient de ulei cu sita.
7. Scoateți șurubul tubular care fixează tubul de scurgere a uleiului pe baia de ulei și aruncați cele două șaibe de etanșare.
8. Scoateți șurubul tubular care fixează tubul de scurgere a uleiului de la filtrul de ulei la baia de ulei și aruncați cele două șaibe de etanșare.
9. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează baia de ulei de carcasa volantului.
10. Scoateți cele 31 de șuruburi care fixează baia de ulei pe blocul cilindrilor, notând locația șuruburilor, deoarece acestea variază în lungime.
- A=M8 x 60 mm
- H=M6 x 80 mm
- C=M6 x 40 mm
- Șuruburile rămase au dimensiunile M6 x 20 mm
11. Scoateți baia de ulei și aruncați garnitura.
Asamblare
1. Ștergeți tava și suprafața de îmbinare.
2. Instalați o nouă garnitură pe palet, puneți paletul la locul său, înșurubați șuruburile de fixare, dar nu le strângeți.
3. Strângeți cele 31 de șuruburi care fixează partea superioară a tavii de blocul cilindrilor: M6 x 8,8 mm la un cuplu de 10 Nm, M6 x 10,9 mm la un cuplu de 12 Nm, M8 x 8,8 mm la un cuplu de 22 Nm.
NOTĂ: Marcați poziția șuruburilor M6, deoarece au două lungimi diferite.
4. Înșurubați cele 4 șuruburi care fixează baia de ulei pe carcasa volantului și strângeți-le la un cuplu de 53 Nm.
5. După ce au instalat 2 șaibe de etanșare noi, înșurubați șurubul tubular care fixează conducta de scurgere a uleiului de la filtrul de ulei la baia de ulei și strângeți-o la un cuplu de 30 Nm.
6. Instalați unitatea finală.
ACTIONARE FINALĂ ȘI DIFERENȚIALUL AXIEI FAȚĂ, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Transmisie finală cu ansamblu diferenţial - V8.
7. Instalați conducta de preluare a uleiului.
Motor V8, REPARATII, Recipient de ulei cu sita.
8. Instalaţi pompa servodirecţiei.
DIRECȚIE, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Pompă - servodirecție - V8.
9. Introduceți tubul jojei.
Motor V8, LUCRARI DE REPARATII, Tub joja ulei.
10. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol