| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Тръба за пълнене на масло |
| 2 | - | Маслен сепаратор |
| 3 | - | Сензор за температура на маслото |
| 4 | - | Линия за връщане на маслото |
| 5 | - | Болтове на корпуса на масления съд (20 бр.) |
| 6 | - | Корпус на масления картер |
| 7 | - | Щека за измерване на маслото |
Корпусът на алуминиевия маслен картер е завинтен към дъното на цилиндровия блок с двадесет болта и образува удължителна секция между цилиндровия блок и масления картер. Корпусът на масления картер е необходим за увеличаване на разстоянието между маслената помпа и масления картер поради инсталирането на система за балансиране.
Задната част на корпуса на масления картер осигурява долни опорни точки за монтиране на корпуса на трансмисията. Отворите, пробити от лявата страна на корпуса, се използват за монтиране на тръбата на измервателната пръчка, сензора за температура на маслото и връщащия маркуч от масления сепаратор на вентилационната система на картера.
Масленият сепаратор за вентилационната система на картера също е свързан към маслоналивната тръба, която се намира отзад вляво на двигателя. Маслото, което трябва да се добави към системата, преминава през масления сепаратор и връщащия маркуч и навлиза в масления картер. Маслена дефлекторна плоча е вградена в масления картер за намаляване на разпенването и пръскането на маслото.
(Подробности можете да намерите на уебсайта: «www.lrman.ru»)
Коментари към тази статия