«Предна част на двигателя» — страната, където е монтирана водната помпа (Discovery 1)

Предпазни мерки и препоръки

1. Винаги изключвайте акумулатора, когато работите по горивната система.

2. Работата по горивната система трябва да се извършва само от квалифициран персонал.

3. Повечето уплътнения, тръби и др. са изработени от пластмаса. В нормалното си състояние този материал е неутрален и не представлява опасност за здравето. Въпреки това, със значителни термични повреди (контакт с изпускателния колектор или в случай на пожар) може да освободи активна киселина, причинявайки изгаряния на кожата. В този случай работете само със специални ръкавици.

4. Избягвайте контакт на моторното масло с кожата. Това може да причини суха кожа или дерматит.

5. Не се препоръчва монтирането на гуми, които не са посочени от Land Rover: монтирането на неподходящи гуми ще доведе до проблеми с окачването и лошо управление на автомобила.

6. За да предотвратите образуването на ръжда след измиване с пара на двигателния отсек, внимателно нанесете нов слой восъчна мастика върху метални части като кормилната колона, водопроводните тръби, скобите и др.

7. Всички горивни маркучи са изработени от подсилен винил. Ако след разкачане на маркуча установите, че вътрешната част се е отделила от външните фитинги, сменете маркуча.



8. След свързване на който и да е маркуч, подравнете маркировките за относително положение.



В противен случай е възможен вреден контакт на маркуча с части на превозното средство.



9. Поставете маркучите до маркировката на разклонителната тръба (обикновено заварка).

10. Монтирайте скобата непосредствено зад издатината на тръбата.

11. Ориентирайте скобата така, че щамповането да е от страната на маркуча.



Затегнете скобата с въртящ момент от 3 Nm.

12. Класът на якост на крепежните елементи е щампован върху тях (якост на опън), например 8.8, 10.9, 14.9. Като правило, крепежните елементи имат бронзово покритие и могат да бъдат заменени само с такива от същия клас на якост.

Подкачане

1. Повдигането с крик трябва да се извършва върху твърда и равна повърхност.

2. Включете ръчната спирачка.

3. В главната скоростна кутия: включете първа предавка или преместете селектора в положение "P".

4. В разпределителната кутия: включете долната предавка.

НЕ ПОСТАВЯЙТЕ с крик:

• панели на каросерията
• брони
• горивни тръбопроводи
• спирачни маркучи
• кормилни лостове
• прът на Панард
• водещи щанги на задното окачване
• резервоар за гориво
• картер на двигателя
• скоростна кутия

Точките за закрепване на крика са показани на фигурата.

Използвайте хидравличен крик с товароподемност най-малко 1500 кг и само за смяна на колела; в други случаи поставете опори под осите.

Повдигане на предната част на автомобила

1. Поставете крик под корпуса на диференциала.

Моля, обърнете внимание: корпусът на диференциала е монтиран в центъра на оста: когато предните колела се повдигнат от земята, задният мост ще се наклони леко.

2. Повдигнете предния мост, докато можете да поставите стойки под тръбите на моста.

3. Внимателно спуснете крика и се уверете, че колата е здраво закрепена на стойките.

Повдигане на задната част на автомобила

Тази операция се извършва по същия начин, както е описано по-рано. За операции, изискващи повдигане на всички колела, повдигнете и двете оси.

Внимание: Когато използвате подемника, не използвайте устройство с две стойки, само с четири.

Моля, обърнете внимание: Поради наличието на вискозна връзка в трансмисията, колелата на предния и задния мост не могат да се въртят независимо едно от друго. Никога не въртете колелата, освен ако всички те не са повдигнати от земята.

Теглене

Тъй като автомобилът ви е с постоянно задвижване на четирите колела, следвайте тези стъпки при теглене:

1. Завъртете ключа за запалване в положение "I", за да освободите волана.

2. Поставете лостовете на двете кутии в неутрално положение.

3. Закрепете теглителното въже към теглителното ухо.



4. Освободете ръчната спирачка.

Внимание: Когато двигателят не работи, сервоусилвателят на волана и спирачките няма да завъртят волана и ще е необходимо повече усилие за ефективно спиране.

5.

Внимание: Разкачете карданния вал от оста, който теглите, в противен случай превозното средство може да се повреди.

6. При теглене от задната ос, управляваните колела трябва да бъдат закрепени в положение право напред. Не използвайте заключването на кормилната колона за тези цели.