«Перад рухавіка» — бок ўстаноўкі вадзянога помпы (Дыскаверы 1)

Тэхніка бяспекі і рэкамендацыі

1. Заўсёды адлучайце акумулятар пры правядзенні работ з паліўнай сістэмай.

2. Работы з паліўнай сістэмай павінны праводзіцца толькі кваліфікаваным персаналам.

3. Большасць ушчыльняльнікаў, трубак, і да т.п. выраблены з пластыка. У звычайным стане гэты матэрыял нейтральны і не ўяўляе небяспекі для здароўя. Аднак пры значным цеплавым пашкоджанні (кантакт з выпускным калектарам або пры пажары) можа вылучацца актыўная кіслата, якая выклікае апёкі скуры. У гэтым выпадку працаваць толькі ў спецыяльных пальчатках.

4. Не дапускайце кантакты са скурай маторнага масла. Гэта можа выклікаць сухасць скуры ці дэрматыты.

5. Не рэкамендуецца ўсталёўваць шыны, не прадугледжаныя Land Rover: усталёўка непрыдатных шын прывядзе да парушэнняў працы падвескі і пагаршэнню кіравальнасці аўтамабілем.

6. Для прадухілення адукацыі іржы пасля паравой мыйкі маторнага адсека трэба старанна вырабіць новы пласт васковай масцікі на металічныя дэталі, такія як: рулявая калонка, вадзяныя трубкі, хамуты і да т.п.

7. Усе паліўныя шлангі выраблены з вінілу з армаваннем. Калі пасля адлучэння шланга выявіцца адпластаванне ўнутранай часткі ад вонкавай арматуры - заменіце шланг.



8. Пасля падлучэння любога шланга сумясціце пазнакі адноснага становішча.



У адваротным выпадку магчымы шкодны кантакт шланга з дэталямі аўтамабіля.



9. Шлангі апранайце да адзнакі на патрубку (звычайна зварное шво).

10. Хамут усталёўвайце адразу за выступам патрубка.

11. Хамут арыентуйце так, каб выштампоўка знаходзілася з боку шланга.



Вінт хамута зацягвайце момантам 3 Нм.

12. На крапежных дэталях выбіты іх клас трываласці (намаганне на разрыў), напрыклад 8/8, 10/09, 14/09. Як правіла, крапежныя дэталі маюць пакрыццё бронзавага колеру замяняць толькі на роўны клас трываласці.

Паддомкрачванне

1. Паддомкрачивание павінна праводзіцца на цвёрдай і роўнай паверхні.

2. Зацягніце стаяначны тормаз.

3. У асноўны КПП: усталюеце першую перадачу або перавядзіце селектар у становішча "Р".

4. У раздатачнай КП: уключыце ніжні дыяпазон.

НЕ ПАДВОДЗІЦЬ дамкрат пад:

• панэлі кузава
• бамперы
• паліваправоды
• тармазныя трубкі
• рычагі рулявога кіравання
• цягу Панара
• накіроўвалыя цягі задняй падвескі
• паліўны бак
• паддон рухавіка
• каробку перадач

Пункты падводу дамкрата паказаны на малюнку.

Выкарыстоўваць гідраўлічны дамкрат грузападымальнасцю не меней 1500 кг і толькі з мэтай замены колаў, у астатніх выпадках падводзіце пад масты падстаўкі.

Узняцце пярэдняй часткі аўтамабіля

1. Усталюйце дамкрат пад картэр дыферэнцыяла.

Увага: картар дыферэнцыяла ўсталяваны па цэнтры маста: пры адрыве перадпакояў колаў ад зямлі задняя вось трохі нахіліцца.

2. Падніміце пярэдні мост да магчымасці ўсталёўкі падставак пад трубы маста.

3. Асцярожна апусціце дамкрат і пераканайцеся ў надзейнасці ўстаноўкі аўтамабіля на падстаўкі.

Узняцце задняй часткі аўтамабіля

Дадзеная аперацыя праводзіцца гэтак жа, як і раней запісаная. Пры аперацыях, патрабавальных вывешванні ўсіх колаў, падніміце абодва маста.

Увага: пры выкарыстанні пад'ёмніка не прымяняць прыладу з двума стойкамі, толькі з чатырма стойкамі.

Увага: з прычыны наяўнасці ў трансмісіі глейкаснай муфты, колы пярэдняга і задняга маста не могуць круціцца незалежна адзін ад аднаго. Ніколі не круціце колы, калі яны не вывешаны ўсё.

Буксіроўка

Паколькі ў вашага аўтамабіля ўвесь час уключаны поўны прывад, пры буксіроўцы выканайце наступнае:



1. Перавядзіце ключ замка запальвання ў становішча "I" для вызвалення рулявога кіравання.

2. Устанавіце рычагі абедзвюх каробак у нейтральнае становішча.

3. Замацуйце буксіровачны трос за буксіровачную пятлю.



4. Адпусціце стаяначны тормаз.

Увага: пры непрацуючым рухавіку ўзмацняльнік руля і тармазоў не працуюць для павароту руля і для эфектыўнага тармажэння запатрабуюцца вялікія намаганні.

5.

Увага: адлучыце карданны вал ад таго маста, за які будзе вырабляцца буксіроўка, інакш магчыма пашкоджанне аўтамабіля.

6. Пры буксіроўцы за задні мост кіраваныя колы павінны быць замацаваны ў становішчы прамалінейнага руху. Не выкарыстоўваць для гэтых мэт замак рулявой калонкі.