| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Bloc cilindric |
| 2 | - | Pompa de ulei |
| 3 | - | Șuruburi (4 buc.) |
| 4 | - | Corpul supapei de siguranță |
| 5 | - | Conducta de admisie a uleiului si sita |
| 6 | - | Șurub (1 bucată) |
| 7 | - | Orificiul de evacuare a pompei de ulei |
| 8 | - | Alimentarea cu ulei de la pompa de ulei la blocul cilindrilor |
Pompa de ulei de tip rotativ este situată între baia de ulei și carcasa baii de ulei și este fixată cu patru șuruburi în partea din spate a ansamblului sistemului de echilibrare. Un șurub suplimentar pe sită este utilizat pentru a fixa pompa de ulei pe tubul jojei. Pinionul pompei de ulei cu 21 de dinți este antrenat de pinionul arborelui cotit cu 18 dinți printr-un lanț cu 48 de verigile, pe un singur rând, fără întinzător.
Conducta de admisie a uleiului și sita sunt situate sub ansamblul sistemului de echilibrare și sunt scufundate într-o baie de ulei. Conexiunea dintre ieșirea pompei de ulei, portul de pe carcasa arborelui de echilibrare și blocul cilindri direcționează uleiul sub presiune de la pompa de ulei la ansamblul filtru de ulei/radiator.
Pompa de ulei produce o presiune maximă a uleiului de 6,5 bar la 4500 rpm, cu un debit posibil de 50 litri pe minut. Supapa de siguranță din orificiul de evacuare a pompei de ulei protejează pompa de ulei și componentele sistemului de lubrifiere de presiunea excesivă din sistem. Supapa se deschide la aproximativ 8 bari pentru a elibera presiunea excesivă a uleiului și direcționează uleiul în exces înapoi în baia de ulei.
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web: «LRman.ru»)
Comentarii la acest articol