Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
1 | - | Corp cilindric |
2 | - | Pompă de ulei |
3 | - | șuruburi (4 lucruri.) |
4 | - | Corpul supapei de siguranță |
5 | - | Conducta de preluare a uleiului si sita |
6 | - | Bolt (1 BUC.) |
7 | - | Orificiul de evacuare a pompei de ulei |
8 | - | Alimentarea cu ulei de la pompa de ulei la blocul cilindrilor |
Pompa de ulei de tip rotativ este situată între baia de ulei și carcasa baii de ulei și este atașată cu patru șuruburi în partea din spate a ansamblului de echilibrare. Un șurub suplimentar pe sită servește la atașarea pompei de ulei la tubul jojei. Pinionul pompei de ulei cu 21 de dinți este antrenat de pinionul arborelui cotit cu 18 dinți printr-un lanț cu un singur rând cu 48 de verigi fără întinzător.
Tubul de preluare a uleiului și sita sunt situate sub ansamblul echilibrului și sunt scufundate în baia de ulei. O conexiune între ieșirea pompei de ulei, portul carcasei arborelui de echilibrare și blocul cilindrului direcționează uleiul sub presiune de la pompa de ulei către ansamblul filtrului de ulei/radiator.
Pompa de ulei generează o presiune maximă a uleiului de 6,5 bar la 4500 rpm, un debit posibil de 50 litri pe minut. Supapa de siguranță din orificiul de evacuare a pompei de ulei protejează pompa de ulei și componentele sistemului de lubrifiere de presiunea excesivă din sistem. Supapa se deschide la aproximativ 8 bar pentru a elibera excesul de presiune a uleiului și pentru a direcționa excesul de ulei înapoi către baia de ulei.
Comentarii la acest articol