Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Hengerblokk |
2 | - | Olaj pumpa |
3 | - | csavarok (4 dolog.) |
4 | - | Biztonsági szelep test |
5 | - | Olajfelvevő cső és szűrő |
6 | - | Csavar (1 db PC.) |
7 | - | Az olajszivattyú kimeneti nyílása |
8 | - | Olajellátás az olajszivattyútól a hengerblokkhoz |
A forgó típusú olajszivattyú az olajteknő és az olajteknő háza között található, és négy csavarral van rögzítve a kiegyenlítő egység hátuljához. A szűrőn egy további csavar szolgál az olajszivattyú rögzítésére a nívópálca csövéhez. A 21 fogú olajszivattyú lánckerekét a 18 fogú főtengely lánckerék hajtja meg egy 48 lengőkaros egysoros láncon keresztül, feszítő nélkül.
Az olajfelvevő cső és a szűrő a kiegyenlítő egység alatt található, és az olajfürdőbe merül. Az olajszivattyú kimenete, a kiegyenlítő tengely házának nyílása és a hengerblokk közötti kapcsolat az olajszivattyúból a nyomás alatt lévő olajat az olajszűrő/radiátor egységhez irányítja.
Az olajszivattyú 4500 ford./percnél 6,5 bar maximális olajnyomást állít elő, ami 50 liter/perc lehetséges áramlási sebességet jelent. Az olajszivattyú kimeneti nyílásában található biztonsági szelep megvédi az olajszivattyút és a kenőrendszer alkatrészeit a rendszerben lévő túlzott nyomástól. A szelep körülbelül 8 bar nyomással nyit, hogy csökkentse a túlzott olajnyomást, és visszavezesse a felesleges olajat az olajteknőbe.
Megjegyzések ehhez a cikkhez