Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Montaż silnika 4,4L (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Montaż silnika 4,4L
 
        0  

Specjalne narzędzie


Wciągarka do podnoszenia silnika 303-1144Narzędzie do zwalniania sprężyny układu paliwowego 310-D005Narzędzie do usuwania przegubów kulowych 205-754(LRT-54-027)

Instalacja


1. Zamontuj silnik.
  • Zamocuj łańcuchy do podnoszenia.
  • Podnieś silnik.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Wyczyść kołki ustalające.
2. Ostrożnie opuść silnik, aż znajdzie się około 35 mm nad mocowaniami silnika.
3. Zamontuj przedni wspornik mocowania silnika.
  • Dokręcić nowe śruby momentem 45 Nm, a następnie dokręcić o kolejne 60 stopni.
  • Podłączyć przewód masowy silnika i wkręcić śrubę (moment dokręcania 25 Nm).
Podłączyć przewód masowy silnika i wkręcić śrubę (moment dokręcania 25 Nm).


4. Oczyść powierzchnie stykowe części.

5. Z pomocą innego mechanika ustaw silnik w jednej linii ze skrzynią biegów i mocowaniami.


  • Wkręcić śruby mocujące skrzynię biegów.
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 45 Nm).
  • Dokręcić nakrętki mocowania silnika (moment dokręcania 90 Nm).
Dokręcić nakrętki mocowania silnika (moment dokręcania 90 Nm).


6. Zamontuj płytkę elastyczną na przemienniku momentu obrotowego.
  • Obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących.
  • Dokręcić śruby równomiernie w 2 etapach.
  • Dokręcić śruby momentem 15 Nm.
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 110 Nm).
  • Zamontować tuleję uszczelniającą.
Zamontować tuleję uszczelniającą.


7. Zamontuj osłonę termiczną skrzyni biegów.

7. Zamontuj osłonę termiczną skrzyni biegów.


8. Zamontuj przewody układu chłodzenia skrzyni biegów.


  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
  • Zamontuj zacisk.
  • Dokręcić śrubę (moment dokręcania 25 Nm).
Dokręcić śrubę (moment dokręcania 25 Nm).


9. Zamontuj zespół sprężarki klimatyzacji. Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).

9. Zamontuj zespół sprężarki klimatyzacji. Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).


10. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego. Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).

10. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego. Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).


11. Zamontuj układ wydechowy. Więcej informacji można znaleźć w części Układ wydechowy (30.10.08)



12. Zamontuj ponownie chłodnicę oleju silnikowego. Dokręcić śrubę sześciokątną (moment dokręcania 60 Nm).

13. Odłącz łańcuchy podnoszenia.

14. Odłącz narzędzia specjalne. Usuń wsporniki do podnoszenia.

14. Odłącz narzędzia specjalne. Usuń wsporniki do podnoszenia.


15. Zamontować zawór EGR w rurze EGR, następnie włożyć śruby i dokręcić je (moment dokręcania 25 Nm). Zamontuj i wyrównaj nową uszczelkę.

15. Zamontować zawór EGR w rurze EGR, następnie włożyć śruby i dokręcić je (moment dokręcania 25…


(Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej: «www.LRman.ru»)

16. Zamontuj górny wahacz i osłony termiczne przewodu hamulcowego.
  • Włożyć i dokręcić śruby (moment dokręcania 10 Nm).
  • Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).
Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).


17. Podłącz przewód paliwowy do listwy paliwowej.


  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Zabezpiecz zaciski.
18. Podłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców do kolektora dolotowego.

18. Podłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców do kolektora dolotowego.


19. Podłączyć wiązkę przewodów silnika.
  • Podłącz przewód uziemiający.
  • Podłącz złącza elektryczne.
  • Zainstaluj kasetę.
20. Podłącz przewód pochłaniacza układu odzyskiwania oparów paliwa do kolektora dolotowego.

20. Podłącz przewód pochłaniacza układu odzyskiwania oparów paliwa do kolektora dolotowego.


21. Podłącz dodatni przewód akumulatora do skrzynki przyłączeniowej akumulatora (BJB). Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).

21. Podłącz dodatni przewód akumulatora do skrzynki przyłączeniowej akumulatora (BJB). Dokręcić…


22. Podłączyć i zabezpieczyć węże płynu chłodzącego.



22. Podłączyć i zabezpieczyć węże płynu chłodzącego.


23. Zamontuj napinacz paska napędu akcesoriów. Dokręcić śrubę (momentem 45 Nm).

23. Zamontuj napinacz paska napędu akcesoriów. Dokręcić śrubę (momentem 45 Nm).


24. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów (86.10.03)

25. Zamontuj prawy zespół filtra powietrza. Więcej informacji można znaleźć w części Filtr powietrza (19.10.01)

26. Zainstaluj opcjonalną szufladę na akumulator. Więcej informacji można znaleźć w części Dodatkowa półka na baterie (76.10.31)

27. Zainstaluj szufladę na baterie. Więcej informacji można znaleźć w części Dodatkowa półka na baterie (76.10.31)

28. Napełnij silnik olejem. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie i wlewanie oleju silnikowego (12.60.05)

29. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji



30. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

31. Zdjąć maskę z pozycji serwisowej.
  • Zwolnij 2 zaciski.
  • Przymocuj słupki i zabezpiecz je zaciskami.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja silnika 4,4l
Urządzenie i opis techniczny
Części bloku cylindrów
Lokalizacja informacji o silniku
Korbowody i tłoki
Czujnik położenia wału korbowego i czujnik spalania stukowego
Rozrusznik i układ chłodzenia silnika
Części wału korbowego i miski olejowej

Aktualny artykuł
Montaż silnika 4,4L

Kolejne artykuły
Zmieniacz kąta wałka rozrządu (VCT)
Dyskietka
Uszczelniacz tylnego wału korbowego
Lewa głowica cylindrów
Lewa pokrywa zaworów
Lewa poduszka silnika
Lewe wałki rozrządu
Lewy kolektor wydechowy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uruchomienie silnika Freelander 2 (2006-2014)
• Połączenia gwintowe silnika Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Układ zasilania silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Komora silnika Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 48 + 32 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪