Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
3. Zamocuj okap w pozycji pionowej.
4. Spuść płyn chłodzący silnik.
UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
5. Odłącz węże powietrza od układu dolotowego.
6. Wyjmij podkładkę akumulatora.
UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Podstawa - akumulator.
7. Wymontuj moduł sterujący silnika (ECM).
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: EDC, PRACE NAPRAWCZE, Moduł sterujący silnika (ECM).
8. Odłączyć złącze od sterownika automatycznej skrzyni biegów.
9. Odłączyć złącze od sterownika świec żarowych.
10. Odłączyć złącze wielopozycyjne wiązki silnika układu sterowania od puszki montażowej.
11. Wykręć cztery śruby i odkręć listwy zaciskowe wiązki przewodów.
12. Odłącz wiązki przewodów silnika od skrzynki montażowej i umieść je na górze silnika.
13. Odkręcić śrubę i odłączyć listwę masową od skrzyni biegów.
14. Odpiąć dwa złącza wiązki przewodów skrzyni biegów i rozłączyć je.
15. Poluzować nakrętkę mocującą linkę wybieraka do dźwigni skrzyni biegów.
16. Zdjąć zacisk, odłączyć linkę selektora i zdjąć dźwignię.
17. Zdejmij zaślepkę zacisków i odłącz dwa przewody od przekaźnika elektromagnetycznego rozrusznika.
18. Poluzuj obejmę i odłącz przewód powietrzny prowadzący do chłodnicy powietrza doładowującego od silnika.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zaślepki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.
19. Przygotuj pojemniki do zebrania pozostałego paliwa.
20. Odkręć obejmy i odłącz przewody paliwowe od listwy paliwowej.
21. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż od chłodnicy.
22. Odkręcić obejmę i odłączyć wąż od rury rozprowadzającej układ chłodzenia.
23. Poluzuj 2 zaciski i odłącz węże od nagrzewnicy.
24. Umieścić pojemnik do zbierania płynu pod wężami wymiennika ciepła skrzyni biegów.
25. Poluzuj dwie obejmy i odłącz węże układu chłodzenia od wymiennika ciepła skrzyni biegów.
26. Odkręcić śrubę mocującą obejmę rury wspomagania do ucha.
27. Poluzuj obejmę i odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej.
28. Zaznacz lokalizację rur podciśnieniowych i wyjmij obie rurki ssące ze zbiornika.
29. Poluzuj zaciski i odłącz węże wlotowe i wylotowe od podgrzewacza pochodni (FBH).
30. Zdemontuj tylną poprzeczkę.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Przednia rama pomocnicza.
31. Spuść olej ze skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, REGULACJA, Wymiana płynu roboczego w skrzyni.
32. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
33. Zamontuj narzędzie LRT-54-026 na wewnętrznym przegubie wału napędowego. Za pomocą dźwigni zwolnij wały napędowe ze skrzynki rozdzielczej i skrzyni biegów.
34. Z pomocą drugiej osoby wysuń piasty na zewnątrz i wyjmij półosie napędowe ze skrzynki rozdzielczej i skrzyni biegów.
35. Wymontuj rurę wydechową.
KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Rura wydechowa.
36. Podnieś jedno tylne koło, aby obrócić wał napędowy i uzyskać dostęp do śrub.
37. Aby uprościć późniejszy montaż, należy zaznaczyć położenie sprzęgła wiskotycznego względem kołnierza skrzynki rozdzielczej.
38. Odkręć 6 nakrętek i wykręć śruby mocujące wał napędowy do kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej.
Wymontuj wał napędowy z kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej i przymocuj go do boku.
PRZESTROGA: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania złącza trójrolkowego ze skrzynki rozdzielczej. Aby nie uszkodzić osłony, nie można jej całkowicie rozciągnąć; korpus zawiasu należy chronić przed uderzeniami.
40. Modele z klimatyzacją: Poluzować oś i śrubę mocującą napinacz paska sprężarki klimatyzacji.
41. Modele z klimatyzacją: Zdejmij pasek z koła pasowego sprężarki.
42. Modele z klimatyzacją: Poluzuj śrubę mocującą wspornik sprężarki do miski, ale jej nie wyjmuj.
43. Modele z układem klimatyzacji: Odłączyć złącze od sprężarki.
44. Modele z układem klimatyzacji: Odkręcić trzy śruby mocujące rurę rozdzielczą do miski i bloku cylindrów.
45. Modele z klimatyzacją: Odkręcić 3 śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji do wspornika, przesunąć sprężarkę na bok i zabezpieczyć.
46. Zamontuj belkę poprzeczną LRT-12-138 na łańcuchach olinowania i zaczep je o ucha do podnoszenia silnika.
47. Zdemontuj wspornik hydrauliczny.
SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.
48. Poluzuj trzy śruby mocujące koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego.
49. Umieść narzędzie LRT-12-163 na nakrętce koła pasowego napinacza paska napędowego akcesoriów. Obróć rolkę napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska i zdjąć pasek.
50. Odkręć śruby i zdejmij koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego.
51. Odkręć 4 śruby mocujące pompę wspomagania, wyjmij pompę i zabezpiecz ją.
52. Wykręć śrubę przelotową mocującą lewe mocowanie silnika do skrzyni biegów.
53. Z pomocą partnera omiń przeszkody i opuść silnik oraz skrzynię biegów na podłogę.
54. Wyjmij cichy blok ze wspornika.
Instalacja
1. Przymocuj regulowany wciągnik poprzeczny LRT-12-138 do silnika.
2. Zamontuj ciche bloki na wsporniku.
3. Podnieś silnik ze skrzynią biegów, przesuń wspornik skrzyni biegów na miejsce montażu.
4. Wkręcić śrubę przelotową wspornika skrzyni biegów we wspornik na korpusie i dokręcić śrubę momentem 100 Nm.
5. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego. Dokręcić śruby M8 momentem 24 Nm, a śruby M6 momentem 10 Nm.
6. Umieścić koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego i dopasować otwory na śruby do gniazd gwintowanych. Upewnij się, że oznaczenie "FRONT" jest skierowane na zewnątrz. Dokręcić śruby, używając siły palca.
7. Za pomocą przyrządu LRT-12-163 ściągnij rolkę napinacza i przy pomocy drugiej osoby załóż pasek. Sprawdź, czy pasek znajduje się we właściwej pozycji w rowkach koła pasowego.
8. Dokręcić śruby koła pasowego napędu pompy momentem 10 Nm.
9. Zamontuj wspornik hydrauliczny.
SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.
10. Opuścić łańcuchy, odczepić i zdjąć trawers LRT-12-138.
11. Zamontuj rurę wydechową.
KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Rura wydechowa.
12. Zamontować wał napędowy na kołnierzu napędowym skrzyni rozdzielczej tak, aby wcześniej naniesione oznaczenia zrównały się. Dokręcić nakrętki i śruby momentem 40 Nm.
13. Zamontuj ponownie tylną belkę.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Przednia rama pomocnicza.
14. Wytrzyj końcówki wału napędowego i jego miejsca mocowania w piaście i mechanizmie różnicowym.
15. Z pomocą drugiej osoby włóż półosie do przekładni, trzymając je pod odpowiednim kątem, aby nie uszkodzić uszczelek skrzyni biegów.
16. Modele z klimatyzacją: Zamontować sprężarkę, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 25 Nm.
17. Modele z układem klimatyzacji: Podłączyć złącze elektryczne do sprężarki.
18. Modele z klimatyzacją: Zamontować wspornik sprężarki na palecie, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 10 Nm.
19. Modele z klimatyzacją: Zamontuj rurę dolną układu chłodzenia na misce, wkręć śruby i dokręć je. Moment dokręcania 10 Nm.
20. Modele z klimatyzacją: Sprawdź, czy pasek napędowy sprężarki, koło pasowe sprężarki, wał korbowy i rolki są czyste.
21. Modele z klimatyzacją: Zamontować pasek na kole pasowym sprężarki.
22. Modele z klimatyzacją: Naciągnij pasek napędowy sprężarki.
UKŁAD KLIMATYZACJI, Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji - dla modeli z silnikiem Td4, Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji - dla modeli z silnikiem Td4.
23. Podłączyć węże układu chłodzenia do grzejnika palnika i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi.
24. Wytrzyj węże i złączki odbiornika próżniowego.
25. Podłączyć węże podciśnieniowe do odbiornika podciśnienia.
26. Oczyść węże i złączki pompy próżniowej.
27. Podłącz węże podciśnieniowe i dokręć zaciski.
28. Dokręcić śrubę mocującą rurę wspomagania kierownicy do ucha momentem 10 Nm.
29. Podłączyć węże nagrzewnicy i zabezpieczyć je opaską.
30. Podłączyć i zamocować węże płynu chłodzącego do wymiennika ciepła skrzyni biegów.
31. Podłączyć wąż płynu chłodzącego do rury rozprowadzającej i zabezpieczyć opaską.
32. Podłączyć górny wąż do chłodnicy i zabezpieczyć opaską.
33. Przymocuj przewody paliwowe do zacisków na szynie paliwowej.
34. Załóż wąż na chłodnicę intercoolera i zabezpiecz go opaską.
35. Przymocuj złącza wielopozycyjne do przekładni i zabezpiecz złącza w zaciskach na wsporniku.
36. Zamontuj dźwignię zmiany biegów, zamocuj linkę selektora i przymocuj osłonę linki do wspornika.
37. Wyreguluj linkę selektora.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, REGULACJA, Regulacja linki selektora.
38. Podłączyć kabel akumulatora do przekaźnika elektromagnesu rozrusznika i dokręcić nakrętkę momentem 13 Nm.
39. Umieścić przewód uziemiający na skrzyni biegów i dokręcić śrubę mocującą. Moment dokręcania 25 Nm.
40. Poprowadź wiązki przewodów do skrzynki elektrycznej i zamontuj przelotki.
41. Zabezpiecz wiązki przewodów za pomocą zacisków i śrub.
42. Podłącz złącza.
43. Podłączyć 3 złącza wielopozycyjne do sterownika automatycznej skrzyni biegów.
44. Zamontować moduł sterujący silnika (ECM).
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: EDC, PRACE NAPRAWCZE, Moduł sterujący silnika (ECM).
45. Napełnij automatyczną skrzynię biegów płynem hydraulicznym.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, REGULACJA, Wymiana płynu roboczego w skrzyni.
46. Napełnij obudowę skrzyni rozdzielczej olejem do wymaganego poziomu.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
47. Zainstaluj ponownie podkładkę akumulatora.
UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Podstawa - akumulator.
48. Zamontować węże dopływowe.
49. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
50. Odwiąż kaptur i zamknij go.
51. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu