Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Fixați hota în poziție verticală.
4. Goliţi lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
5. Scoateți furtunurile de aer din sistemul de admisie.
6. Scoateți suportul bateriei.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATIE, Tava suport - baterie.
7. Scoateți modulul de control al motorului (ECM).
SISTEM DE CONTROL MOTOR: EDC, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Modul de control al motorului (ECM).
8. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă a transmisiei automate.
9. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă a bujiilor incandescente.
10. Deconectați conectorul cu mai multe poziții al cablajului motorului sistemului de control de la cutia de montare.
11. Scoateți cele patru șuruburi și benzile de cleme ale cablajului de sârmă.
12. Deconectați cablajul motorului de la cutia de montare și așezați-le deasupra motorului.
13. Scoateți șurubul și deconectați bara de împământare de la cutia de viteze.
14. Desfaceți cei doi conectori cablaj de transmisie și deconectați-i.
15. Slăbiți piulița care fixează cablul selectorului de pârghia cutiei de viteze.
16. Scoateți clema, deconectați cablul selectorului și scoateți maneta.
17. Scoateți capacul terminalului și deconectați cele două fire de la releul solenoid al demarorului.
18. Slăbiți clema și deconectați de la motor furtunul de aer care duce la intercoolerul de aer.
AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau de a îndepărta componentele sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
19. Pregătiți recipiente pentru a colecta combustibilul rămas.
20. Deșurubați clemele și deconectați furtunurile de combustibil de la șina de combustibil.
21. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator.
22. Deșurubați clema și deconectați furtunul de la conducta de distribuție a sistemului de răcire.
23. Slăbiți cele 2 cleme și deconectați furtunurile de la încălzitor.
24. Așezați un recipient pentru a colecta fluidul sub furtunurile schimbătorului de căldură al transmisiei.
25. Slăbiți cele două cleme și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la schimbătorul de căldură al transmisiei.
26. Deșurubați șurubul care fixează clema tubului servodirecției de ochi.
27. Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid de la pompa de vid.
28. Marcați locația tuburilor de vid și scoateți ambele tuburi de vid din rezervor.
29. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de admisie și de evacuare de la încălzitorul cu flare (FBH).
30. Scoateţi traversa spate.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.
31. Goliți uleiul cutiei de viteze.
TRANSMISIE AUTOMATA: JATCO, REGLAJE, Inlocuire lichid de lucru din cutie.
32. Scurgeți uleiul din cutia de transfer.
CAZĂ DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.
33. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Folosind o pârghie, eliberați arborii de transmisie din cutia de transfer și cutia de viteze.
34. Cu ajutorul unui partener, glisați butucii spre exterior și scoateți arborii de transmisie din cutia de transfer și transmisie.
35. Scoateți țeava de evacuare.
COLECTOR ȘI SISTEM DE ESAPARE - Td4, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Țeavă de evacuare.
36. Ridicați o roată din spate astfel încât să puteți roti arborele de transmisie pentru a avea acces la șuruburi.
37. Pentru a simplifica asamblarea ulterioară, marcați poziția cuplajului vâscos în raport cu flanșa cutiei de transfer.
38. Deșurubați cele 6 piulițe și scoateți șuruburile care fixează arborele elicei de flanșa de antrenare a carcasei de transfer.
Scoateți arborele de transmisie de pe flanșa de antrenare a carcasei de transfer și legați-l în lateral.
ATENȚIE: Aveți grijă când scoateți articulația cu trei role din carcasa de transfer. Pentru a nu deteriora capacul, acesta nu poate fi întins complet, corpul balamalei trebuie protejat de impact.
40. Modele cu sistem de aer condiționat: Slăbiți axa și șurubul care fixează întinzătorul curelei compresorului de aer condiționat.
41. Modele cu sistem de aer conditionat: Scoateti cureaua de pe roata compresorului.
42. Modele cu sistem de aer condiționat: Slăbiți șurubul care fixează suportul compresorului de tavă, dar nu îl scoateți.
43. Modele cu sistem de aer condiționat: Deconectați conectorul de la compresor.
44. Modele cu sistem de aer condiționat: Scoateți cele trei șuruburi care fixează conducta de distribuție de tavă și de blocul cilindrilor.
45. Modele cu sistem de aer condiționat: Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează compresorul de aer condiționat de suport, mutați compresorul în lateral și fixați-l.
46. Instalați traversa LRT-12-138 pe lanțurile de tachelaj și agățați-le de inelele de ridicare a motorului.
47. Scoateți suportul hidraulic.
MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.
48. Slăbiți cele trei șuruburi care fixează fulia pompei servodirecției.
49. Așezați unealta LRT-12-163 pe piulița roții de pretensionare a curelei de transmisie pentru accesorii. Rotiți scripetele întinzătorului în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea curelei și scoateți cureaua.
50. Deșurubați șuruburile și scoateți fulia pompei servodirecției.
51. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează pompa servodirecției, scoateți pompa și fixați-o.
52. Scoateți șurubul de trecere care fixează suportul motor din stânga la cutia de viteze.
53. Cu ajutorul unui partener, evită obstacolele și coboară motorul și cutia de viteze pe podea.
54. Scoateți blocul silentios din suport.
Instalare
1. Atașați palanul transversal reglabil LRT-12-138 la motor.
2. Instalați silent block pe suport.
3. Ridicați motorul cu cutia de viteze, mutați suportul cutiei de viteze la locul de instalare.
4. Introduceți șurubul traversant al suportului cutiei de viteze în suportul de pe corp și strângeți șurubul la un cuplu de 100 Nm.
5. Instalați pompa servodirecției. Strângeți șuruburile M8 la un cuplu de 24 Nm, iar șuruburile M6 la un cuplu de 10 Nm.
6. Așezați scripetele pompei de servodirecție și aliniați orificiile pentru șuruburi cu prizele filetate. Asigurați-vă că marcajul "FRONT" este orientat spre exterior. Strângeți șuruburile folosind forța cu degetul.
7. Folosiți unealta LRT-12-163 pentru a retrage fulia întinzătoare și, cu ajutorul unui partener, puneți cureaua. Verificați dacă cureaua este în poziția corectă în canelurile scripetelor.
8. Strângeți șuruburile roții de antrenare a pompei la un cuplu de 10 Nm.
9. Montați suportul hidraulic.
MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.
10. Coborâți lanțurile, desprindeți și scoateți traversa LRT-12-138.
11. Montați țeava de evacuare.
COLECTOR ȘI SISTEM DE ESAPARE - Td4, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Țeavă de evacuare.
12. Instalați arborele elicei pe flanșa de antrenare a carcasei de transfer, astfel încât marcajele aplicate anterior să se alinieze. Strângeți piulițele și șuruburile la 40 Nm.
13. Reinstalați fasciculul din spate.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Cadru auxiliar fata.
14. Ștergeți capetele arborelui de antrenare și locațiile sale de montare în butuc și diferențial.
15. Cu ajutorul unui partener, introduceți arborii în transmisie, ținându-i la unghiul dorit pentru a nu deteriora garniturile transmisiei.
16. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați compresorul, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
17. Modele cu sistem de aer condiționat: Conectați conectorul electric la compresor.
18. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați suportul compresorului pe palet, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
19. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați conducta de jos a sistemului de răcire pe tigaie, înșurubați șuruburile și strângeți-le. Cuplu de strângere 10 Nm.
20. Modele cu sistem de aer condiționat: Verificați dacă cureaua de transmisie a compresorului, scripetele compresorului, arborele cotit și rolele sunt curate.
21. Modele cu sistem de aer conditionat: Montati cureaua pe roata compresorului.
22. Modele cu sistem de aer condiționat: Tensionați cureaua de transmisie a compresorului.
SISTEM DE AER CONDIȚIONAT, Cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat - pentru modelele cu motor Td4, Curea de transmisie a compresorului de aer condiționat - pentru modelele cu motor Td4.
23. Conectați furtunurile sistemului de răcire la încălzitorul pistoletului și fixați-le cu cleme.
24. Ștergeți furtunurile și fitingurile receptorului de vid.
25. Conectați furtunurile de vid la receptorul de vid.
26. Curăţaţi furtunurile şi fitingurile pompei de vid.
27. Atașați furtunurile de vid și strângeți clemele.
28. Strângeți șurubul care fixează tubul servodirecției pe ochi cu un cuplu de 10 Nm.
29. Conectați furtunurile încălzitorului și fixați-le cu o clemă.
30. Conectați și fixați furtunurile de răcire la schimbătorul de căldură al transmisiei.
31. Conectați furtunul de răcire la conducta de distribuție și fixați-l cu o clemă.
32. Conectați furtunul superior la radiator și fixați-l cu o clemă.
33. Atașați conductele de combustibil la clemele de pe șina de combustibil.
34. Așezați furtunul pe radiatorul intercoolerului și fixați-l cu o clemă.
35. Atașați conectorii cu mai multe poziții la transmisie și fixați conectorii în clemele de pe suport.
36. Instalați maneta selectorului, atașați cablul selectorului și fixați mantaua cablului pe suport.
37. Reglați cablul selector.
TRANSMISIE AUTOMATĂ: JATCO, REGLĂRI, Reglare cablu selector.
38. Conectați cablul bateriei la releul solenoid al demarorului și strângeți piulița la un cuplu de 13 Nm.
39. Așezați firul de împământare pe cutia de viteze și strângeți șurubul de fixare. Cuplu de strângere 25 Nm.
40. Dirijați cablajul de cabluri către cutia de cabluri și instalați garniturile.
41. Fixați cablajul de cabluri cu cleme și șuruburi.
42. Conectați conectorii.
43. Conectați cei 3 conectori cu mai multe poziții la unitatea de control al transmisiei automate.
44. Instalaţi modulul de control al motorului (ECM).
SISTEM DE CONTROL MOTOR: EDC, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Modul de control al motorului (ECM).
45. Umpleți transmisia automată cu lichid hidraulic.
TRANSMISIE AUTOMATA: JATCO, REGLAJE, Inlocuire lichid de lucru din cutie.
46. Umpleți carcasa cutiei de transfer cu ulei până la nivelul necesar.
CAZĂ DE TRANSFER, REGLĂRI, Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane.
47. Reinstalați suportul bateriei.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATIE, Tava suport - baterie.
48. Montați furtunurile de admisie.
49. Umpleți motorul cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
50. Desfaceți capota și închideți-o.
51. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol