Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Filtr oleju — demontaż i montaż (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Filtr oleju — demontaż i montaż
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdjąć obudowę dźwiękochłonną.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Osłona wygłuszająca silnik, modele wyprodukowane przed majem 2002.


3. Aby ułatwić dostęp, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju.

4. Umieść szmatkę pod obudową filtra oleju, aby zebrać rozlany olej.

OSTRZEŻENIE: Nie dopuść do kontaktu oleju lub cieczy z generatorem.


OSTRZEŻENIE: Nie dopuść do kontaktu oleju lub cieczy z generatorem.


5. Za pomocą klucza nasadowego ostrożnie poluzuj pokrywę obudowy filtra i poczekaj, aż olej spłynie do miski.

6. Odkręć korek filtra i wyrzuć 3 uszczelki.

7. Wyjmij i wyrzuć element filtrujący.

Instalacja


1. Wytrzyj pokrywę filtra i obudowę filtra.

2. Zamontuj nowy element filtrujący w obudowie.

3. Zamontować nowe uszczelki i nasmarować je czystym olejem silnikowym.

4. Załóż ponownie korek filtra oleju i dokręć go. Moment dokręcania 25 Nm.

5. Włóż ponownie prętowy wskaźnik poziomu oleju.

6. Zamontuj ponownie obudowę wygłuszającą silnika.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Osłona wygłuszająca silnik, modele wyprodukowane przed majem 2002.


7. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.



8. Uruchom silnik i poczekaj, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.

9. Zatrzymaj silnik. Sprawdź ponownie poziom oleju.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie występu tłoków przy zdjętej głowicy cylindrów
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów: z manualną skrzynią biegów

Aktualny artykuł
Filtr oleju — demontaż i montaż

Kolejne artykuły
Rurka ssąca oleju z filtrem siatkowym
Pompa oleju — demontaż i montaż
Dolna uszczelka miski
Uszczelka górnej części miski
Skontaktować się z czujnikiem ciśnienia oleju
Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego
Uszczelka pokrywy rozrządu
Grupa tłoków — demontaż i montaż

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Filtr oleju Discovery 1 (1989-1998)
• Tłumik i filtr wlotu powietrza Discovery 3 (2004-2009)
• Olej silnikowy i filtr oleju do silnika TD V6 Range Rovera 3 (2001-2012)
• Filtr paliwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 50 + 46 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪