Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelka pokrywy rozrządu (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Uszczelka pokrywy rozrządu
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wymontuj uszczelkę głowicy cylindrów.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Uszczelka głowicy cylindrów: modele z manualną skrzynią biegów.


SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Uszczelka głowicy cylindrów: modele z automatyczną skrzynią biegów.


3. Wymontuj pompę olejową.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Pompa olejowa.


4. Wyjmij generator.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Generator - silnik Td4.


5. Wymontuj przednią uszczelkę olejową wału korbowego.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Wymiana uszczelniacza olejowego przedniego wału korbowego.


SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Wymiana uszczelniacza olejowego przedniego…


6. Odkręć 4 śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego i przymocuj pompę do boku.

6. Odkręć 4 śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego i przymocuj pompę do boku.


7. Odkręcić śrubę i zdjąć rolkę pośrednią paska napędowego akcesoriów.



7. Odkręcić śrubę i zdjąć rolkę pośrednią paska napędowego akcesoriów.


8. Odkręcić nakrętkę i zdjąć dźwignię z rolką z obudowy sprężyny.

9. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę ramienia napinacza.

9. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę ramienia napinacza.


10. Odkręć dwie śruby i zdejmij wspornik dolnej rury układu chłodzenia.

10. Odkręć dwie śruby i zdejmij wspornik dolnej rury układu chłodzenia.


11. Odkręć 14 śrub, odsuń pokrywę od bloku i zdejmij ją. Odkręcenie śrub powoduje zwolnienie napinacza paska napędu osprzętu.



(Zobacz źródło na stronie internetowej www.lrman.ru)

12. Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu z koła zębatego pompy paliwa.

12. Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu z koła zębatego pompy paliwa.


13. Wciśnij całkowicie tłoczek napinacza dolnego łańcucha do obudowy napinacza, aby zabezpieczyć go sworzniem LRT-12-172.

13. Wciśnij całkowicie tłoczek napinacza dolnego łańcucha do obudowy napinacza, aby zabezpieczyć go…


14. Odkręcić 3 śruby i zdjąć napinacz łańcucha rozrządu.

14. Odkręcić 3 śruby i zdjąć napinacz łańcucha rozrządu.


15. Zdemontuj górną prowadnicę łańcucha napędowego pompy paliwa.



16. Odkręć śrubę i zdejmij dolny napinacz łańcucha napędowego pompy paliwa. Wyrzuć śrubę.

17. Trzymając koło zębate napędu pompy paliwa odkręcić nakrętkę je zabezpieczającą.

17. Trzymając koło zębate napędu pompy paliwa odkręcić nakrętkę je zabezpieczającą.


18. Zamontować ściągacz LRT-12-178 na zębatce pompy paliwa i dokręcając środkową śrubę ściągacza zdemontować zębatkę.

19. Zdejmij ściągacz LRT-12-178 z koła zębatego pompy paliwa.

19. Zdejmij ściągacz LRT-12-178 z koła zębatego pompy paliwa.


20. Zdemontuj koła zębate i łańcuchy z wału korbowego i pompy paliwa.

20. Zdemontuj koła zębate i łańcuchy z wału korbowego i pompy paliwa.


21. Odkręć śrubę i wyjmij dyszę olejową przeznaczoną do smarowania łańcucha.



22. Za pomocą ostrego ostrza oddziel uszczelkę pokrywy rozrządu i wyjmij ją.

Instalacja


1. Przetrzeć pokrywę rozrządu i powierzchnie współpracujące, sworznie i gniazda sworzni.

2. Za pomocą ostrza oddziel i wyjmij uszczelkę pompy płynu chłodzącego, a następnie załóż nową uszczelkę pokrywy rozrządu.

3. Wytrzyj dyszę olejową i związaną z nią powierzchnię.

4. Zamontuj ponownie dyszę olejową i dokręć śrubę mocującą. Moment dokręcania 10 Nm.

5. Wytrzyj koła zębate wału korbowego, koła zębate pompy paliwa i miejsca ich montażu.

6. Przetrzyj łańcuchy napędowe pomp oleju i paliwa.

7. Nasmaruj łańcuchy i zębatki.

8. Załóż łańcuchy napędowe pompy oleju i paliwa na koła zębate wału korbowego i pompy paliwa.

9. Załóż zębatki z łańcuchami na wał korbowy i na pompę paliwa.

10. Wkręcić nakrętkę mocującą koło zębate pompy paliwa i dokręcić ją. Moment dokręcania 65 Nm.

11. Wytrzyj amortyzatory łańcucha napędowego pompy paliwa.

12. Nałóż dolny napinacz łańcucha napędowego pompy paliwa na sworzeń mocujący i zabezpiecz go nową śrubą. Moment dokręcania 24 Nm.

13. Zamontuj górną prowadnicę łańcucha napędowego pompy paliwa.

14. Wytrzyj napinacz łańcucha rozrządu i powierzchnię współpracującą. Upewnij się, że kanał doprowadzający olej jest czysty.

15. Zamontuj ponownie napinacz i dokręć śruby mocujące. Moment dokręcania 10 Nm.

16. Wciśnij tłoczek napinacza, aby wyjąć sworzeń LRT-12-172 i oprzyj tłok o klocek napinacza.

17. Wytrzyj łańcuch napędowy wałka rozrządu.

18. Nasmaruj łańcuch napędowy wałka rozrządu.

19. Zamontuj łańcuch napędowy wałka rozrządu na kole zębatym pompy paliwa.



20. Wytrzyj osłonę rozrządu.

21. Zamontuj pokrywę rozrządu na bloku cylindrów.

22. Aby prawidłowo ustawić napinacz paska napędu akcesoriów, tymczasowo zamontuj ramię napinacza.

23. Równomiernie i konsekwentnie dokręcić śruby pokrywy rozrządu. Moment dokręcania 15 Nm.

24. Zdejmij dźwignię napinacza paska napędu akcesoriów.

25. Zamontować uszczelkę na tulei ramienia napinacza paska.

26. Zamontuj ponownie ramię napinacza i dokręć śruby mocujące. Moment dokręcania 10 Nm.

27. Zamontuj wspornik rury układu chłodzenia na misce, wkręć śruby i dokręć je. Moment dokręcania 15 Nm.

28. Zamontować ponownie rolkę pośrednią i dokręcić śrubę mocującą. Moment dokręcania 24 Nm.

29. Zamontować pompę wspomagania kierownicy i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania dla śrub M6 wynosi 10 Nm, dla śrub M8 - 25 Nm.

30. Zamontuj przednią uszczelkę olejową wału korbowego.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Wymiana uszczelniacza olejowego przedniego wału korbowego.


31. Zainstaluj generator.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Generator - silnik Td4.


32. Zamontuj pompę olejową.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Pompa olejowa.


33. Zamontuj uszczelkę głowicy cylindrów.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Uszczelka głowicy cylindrów: modele z manualną skrzynią biegów.


SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Uszczelka głowicy cylindrów: modele z automatyczną skrzynią biegów.


34. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie występu tłoków przy zdjętej głowicy cylindrów
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów: z manualną skrzynią biegów

Aktualny artykuł
Uszczelka pokrywy rozrządu

Kolejne artykuły
Grupa tłoków — demontaż i montaż
Wymiana łożysk korbowodu
Wał korbowy i łożyska główne
Głowica cylindra — demontaż i montaż

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelka lewej pokrywy zaworów Discovery 1 (1989-1998)
• Uszczelka tylnego wałka rozrządu Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelka pokrywy rozrządu Range Rovera 3 (2001-2012)
• Uszczelka koła napędowego 90 Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 17 + 45 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪