Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Głowica cylindra — demontaż i montaż (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Głowica cylindra — demontaż i montaż
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


Demontaż


1. Odkręć 8 nakrętek i zdejmij kolektor wydechowy. Wyrzucić uszczelki.

1. Odkręć 8 nakrętek i zdejmij kolektor wydechowy. Wyrzucić uszczelki.


2. Za pomocą dekompresora LRT-12-034 ściśnij sprężyny zaworów, wyjmij dwa krakersy, zwolnij sprężynę i wyjmij dekompresor LRT-12-034.

3. Wymontuj sprężynę zaworu z elementem ustalającym.

4. Wymontuj zawór z głowicy cylindrów.

4. Wymontuj zawór z głowicy cylindrów.


5. Zamontować ściągacz kołpaka LRT-12-206 na uszczelce trzpienia zaworu, obrócić, aby uchwycić kołpak i zdjąć ściągacz kołpaka LRT-12-206 wraz z kołpakiem.



6. To samo wykonaj na pozostałych zaworach, układając wymontowane części w kolejności, w jakiej znajdowały się na głowicy cylindrów.

Instalacja


1. Wytrzyj dolną powierzchnię głowicy cylindrów.

1. Wytrzyj dolną powierzchnię głowicy cylindrów.


2. Za pomocą linijki i szczelinomierza sprawdzić odkształcenie dolnej płaszczyzny głowicy w kierunkach pokazanych na rysunku.

DANE TECHNICZNE, Silnik - Diesel Td4.


UWAGA: Niedopuszczalne jest frezowanie dolnej płaszczyzny główki. Jeżeli odkształcenie dolnej płaszczyzny jest większe niż dopuszczalne, wymień głowicę cylindrów.


3. Oczyścić i sprawdzić gniazda zaworów.

UWAGA: Faz zaworów i gniazd nie można edytować.


UWAGA: Faz zaworów i gniazd nie można edytować.


4. Włóż nowy zawór do prowadnicy tak, aby górna część trzpienia zaworu znalazła się na nacięciu tulei prowadzącej.


5. Zamontować czujnik zegarowy na głowicy cylindrów i ustawić wskaźnik na "zero", opierając jego nogę o płytkę zaworową. Poruszaj zaworem na boki, aby określić stopień zużycia prowadnicy zaworu. Jeżeli odchylenie tarczy przekracza 0,50 mm, wymień głowicę cylindrów i zawory.

UWAGA: Prowadnic zaworów nie można wymieniać.


6. Dokładnie wyczyść gniazda zaworów.

7. Oczyścić ścianki komory spalania i kanały spalinowe.

8. Wytrzyj zawór, płytkę sprężyny i krakersy.

9. Nasmaruj zawory i prowadnice zaworów czystym olejem silnikowym.

10. Włóż zawór.

10. Włóż zawór.


11. Załóż pokrywę ochronną LRT-12-104 na trzpień zaworu.

12. Załóż nową zatyczkę i zdejmij pokrywę LRT-12-104.

12. Załóż nową zatyczkę i zdejmij pokrywę LRT-12-104.


13. Nałożyć nakrętkę całkowicie na prowadnicę zaworu, dociskając ją trzpieniem LRT-12-207.



14. Zamontować sprężynę zaworu z elementem ustalającym.

15. Używając środka osuszającego LRT-12-034, ściśnij sprężynę zaworu. Zamontuj krakersy, zwolnij sprężynę i usuń środek osuszający LRT-12-034.

16. Zrób to samo z pozostałymi zaworami.

17. Wytrzyj kolektor wydechowy i powierzchnię współpracującą na głowicy cylindrów.

18. Zamontować kolektor wydechowy do głowicy cylindrów za pomocą nowych uszczelek.

19. Wkręcić nakrętki mocujące kolektor wydechowy i dokręcić je. Moment dokręcania 24 Nm.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie występu tłoków przy zdjętej głowicy cylindrów
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów: z manualną skrzynią biegów

Aktualny artykuł
Głowica cylindra — demontaż i montaż

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Lewa głowica cylindrów Discovery 3 (2004-2009)
• Odpowietrzanie głównego cylindra hamulcowego Discovery 1 (1989-1998)
• Głowica cylindra Range Rovera 3 (2001-2012)
• Głowica cylindra — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 23 + 48 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪