Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wymontuj uszczelkę kolektora dolotowego.

KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki kolektora dolotowego.


3. Spuść płyn chłodzący silnik.

UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie…


4. Zdjąć obejmy mocujące węże do rury układu chłodzenia i zdjąć węże z rury.

5. Zdjąć i wyrzucić szybkozłącza łączące wąż z uszczelkami węża płynu chłodzącego.

6. Odsuń węże płynu chłodzącego na bok, aby uzyskać łatwiejszy dostęp.

7. Spuść olej silnikowy i wyjmij element filtrujący z obudowy filtra oleju.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju -Td4.


8. Wymontuj rozrusznik.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.


UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.


9. Poluzuj obejmę i zdejmij wąż z wymiennika ciepła chłodzącego olej.



10. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającej cieczy.

10. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającej cieczy.


11. Odkręć 3 śruby mocujące wymiennik ciepła do głowicy filtra oleju.

12. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę pomiędzy wymiennikiem ciepła a głowicą filtra oleju.

Instalacja


1. Przetrzeć powierzchnie uszczelniające na wymienniku ciepła i na głowicy filtra oleju.

2. Zamontuj nową uszczelkę na głowicy filtra.

3. Zamontować wymiennik ciepła na głowicy filtra oleju i dokręcić śruby. Moment dokręcania 22 Nm.

4. Umieścić wąż doprowadzający wodę na wymienniku ciepła i zabezpieczyć go opaską.

5. Zainstaluj ponownie rozrusznik.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Rozrusznik - silnik Td4.


6. Włóż nowy wkład filtra układu smarowania i napełnij silnik olejem.

KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - Td4.


7. Załóż nowe O-ringi na rurę układu chłodzenia.

8. Umieścić węże z szybkozłączami na rurze płynu chłodzącego.

9. Zamontuj uszczelkę kolektora dolotowego.

KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelki kolektora dolotowego.


(Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: lrman.ru)

10. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

11. Napełnij silnik płynem chłodzącym.

UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie występu tłoków przy zdjętej głowicy cylindrów
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów: z manualną skrzynią biegów

Aktualny artykuł
Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego

Kolejne artykuły
Uszczelka pokrywy rozrządu
Grupa tłoków — demontaż i montaż
Wymiana łożysk korbowodu
Wał korbowy i łożyska główne
Głowica cylindra — demontaż i montaż

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) 2,7 l Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelka obudowy filtra oleju Discovery 1 (1989-1998)
• Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 17 + 41 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪