Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelka pokrywy zaworów (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Uszczelka pokrywy zaworów
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy zastosować się do wszystkich środków bezpieczeństwa związanych z tą procedurą.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wyjmowanie


1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

2. Wymontuj wtryskiwacze.

UKŁAD STEROWANIA SILNIKA Td6:, PRACE NAPRAWCZE, Wtryskiwacz.


3. Odłączyć złącze od czujnika położenia wałka rozrządu.


3. Odłączyć złącze od czujnika położenia wałka rozrządu.

4. Odłączyć złącze od czujnika ciśnienia bezwzględnego i temperatury powietrza dolotowego.

5. Zwolnij wiązkę przewodów i rurkę podciśnieniową z zacisku.

6. Zdejmij obejmę mocującą wąż podciśnieniowy i wiązkę przewodów do rury podciśnieniowej.


6. Zdejmij obejmę mocującą wąż podciśnieniowy i wiązkę przewodów do rury podciśnieniowej.

7. Odłącz wąż podciśnieniowy od odbiornika podciśnienia.



8. Odłącz wąż podciśnieniowy od pokrywy zaworów.

9. Odłącz przewód powrotny paliwa od pokrywy zaworów.

10. Odłącz wiązkę silnika od zacisków i odsuń ją od pokrywy zaworów.


10. Odłącz wiązkę silnika od zacisków i odsuń ją od pokrywy zaworów.

11. Wymontuj tuleję z szyny paliwowej.

12. Kolejno poluzuj i odkręć 18 śrub mocujących pokrywę zaworu.


12. Kolejno poluzuj i odkręć 18 śrub mocujących pokrywę zaworu.
13. Zdejmij pokrywę zaworów i wyrzuć uszczelkę pokrywy zaworów.

Instalacja


1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie pokrywy zaworów i głowicy cylindrów.

2. Zamontuj nową uszczelkę i śruby na pokrywie zaworu.

3. Nałóż warstwę uszczelniacza STC 5050 o wysokości 2 mm i szerokości 2 mm, jak pokazano.


3. Nałóż warstwę uszczelniacza STC 5050 o wysokości 2 mm i szerokości 2 mm, jak pokazano.



4. Załóż ponownie pokrywę zaworów i równomiernie dokręć ją śrubami. Moment dokręcania 10 Nm.

5. Zamontuj tuleję na szynie paliwowej.

6. Zabezpiecz wiązkę silnika za pomocą zacisków.

7. Podłącz przewód powrotny paliwa i wiązkę przewodów silnika do pokrywy zaworów.

8. Przymocuj wąż podciśnieniowy do pokrywy zaworu i podłącz go do odbiornika podciśnienia.

9. Zamontuj zacisk mocujący wąż podciśnieniowy i wiązkę przewodów do rury podciśnieniowej.

10. Podłączyć złącze do czujnika ciśnienia bezwzględnego i temperatury powietrza dolotowego.

11. Podłączyć złącze do czujnika położenia wałka rozrządu.

12. Zamontuj wtryskiwacze.

UKŁAD STEROWANIA SILNIKA Td6:, PRACE NAPRAWCZE, Wtryskiwacz.


13. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów
Kompensatory hydrauliczne

Aktualny artykuł
Uszczelka pokrywy zaworów

Kolejne artykuły
Obudowa tłumiąca hałas silnika
Górna obudowa silnika
Wyjmowanie i instalacja silnika
Układ sterowania zaworem elektropróżniowym
Tylne mocowanie silnika
Lewa poduszka silnika
Prawa poduszka silnika
Tarcza napędu przemiennika momentu obrotowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelka pokrywy zaworów Freelander 1 (1997-2006)
• Uszczelka koła zębatego napędu sprzęgła Freelander 2 (2006-2014)
• Uszczelka lewej pokrywy zaworów Discovery 1 (1989-1998)
• Uszczelka lewej osi Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelka koła napędowego 90 Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 38 + 16 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪