Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tarcza napędu przemiennika momentu obrotowego (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Tarcza napędu przemiennika momentu obrotowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Wymontuj skrzynię biegów.

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - GM 5L40-E, PRACE NAPRAWCZE, Montaż automatycznej skrzyni biegów ze skrzynią rozdzielczą - demontaż i montaż.


2. Zamontuj narzędzie LRT-12-213 na kole pasowym wału korbowego, aby je zabezpieczyć.


2. Zamontuj narzędzie LRT-12-213 na kole pasowym wału korbowego, aby je zabezpieczyć.

3. Wykręć i wyrzuć 8 śrub mocujących tarczę napędową do wału korbowego.


3. Wykręć i wyrzuć 8 śrub mocujących tarczę napędową do wału korbowego.

4. Zdemontować tarczę napędową przemiennika momentu obrotowego z kołem koronowym.

Instalacja


1. Używając starej śruby tarczy napędowej z dwoma nacięciami pod kątem 45°, oczyść gwintowane gniazda w kołnierzu wału korbowego z pozostałości środka zabezpieczającego gwinty.

2. Wytrzyj tarczę napędową i powierzchnię współpracującą wału korbowego.



3. Zamontuj tarczę napędową na wale korbowym.

4. Wkręcić nowe śruby, dokręcić tarczę napędową do wału korbowego i równomiernie i równomiernie dokręcić śruby. Moment dokręcania 115 Nm.

(Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj: LRMAN.ru)

5. Zamontuj skrzynię biegów.

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - GM 5L40-E, PRACE NAPRAWCZE, Montaż automatycznej skrzyni biegów ze skrzynią rozdzielczą - demontaż i montaż.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów
Kompensatory hydrauliczne

Aktualny artykuł
Tarcza napędu przemiennika momentu obrotowego

Kolejne artykuły
Uszczelka głowicy filtra oleju
Filtr oleju
Rurka ssąca oleju z filtrem siatkowym
Pompa oleju
Uszczelka miski silnika
Skontaktować się z czujnikiem ciśnienia oleju
Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego
Pokrywa rozrządu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tarcza napędu przemiennika momentu obrotowego Freelander 1 (1997-2006)
• Uszczelka przemiennika momentu obrotowego Freelander 2 (2006-2014)
• Specyfikacje momentu obrotowego Discovery 3 (2004-2009)
• Sprzęgło konwertera momentu obrotowego (automatyczna skrzynia biegów) Discovery 1 (1989-1998)
• Tłumik drgań (tłumik) napędu kierowniczego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 14 + 28 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪