Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy zastosować się do wszystkich środków bezpieczeństwa związanych z tą procedurą.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Spuść olej silnikowy i wyjmij element filtrujący z obudowy filtra oleju.
KONSERWACJA, OPERACJE SERWISOWE, Olej silnikowy i filtr oleju – silnik Td6.
3. Wymontuj mechanizm różnicowy.
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA I MECHANIZM RÓŻNICOWY OSI PRZEDNIEJ, PRACE NAPRAWCZE, Przekładnia główna z zespołem mechanizmu różnicowego - Td6.
4. Wyjmij wiązkę przewodów z rurki wskaźnika poziomu.
5. Zdejmij obejmę mocującą przewód paliwowy do rurki wskaźnika poziomu.
6. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju.
7. Wykręcić śrubę mocującą rurkę prętowego wskaźnika poziomu oleju.
8. Wyjmij rurkę wskaźnika poziomu i wyrzuć O-ring.
9. Zdemontuj napinacz paska napędowego sprężarki klimatyzacji.
UKŁAD KLIMATYZACJI, NAPRAWY, Napinacz paska sprężarki - silnik Td6.
10. Poluzować nakrętkę mocującą przewody układu chłodzenia oleju przekładniowego do miski olejowej silnika.
11. Odkręcić 3 śruby mocujące wymiennik ciepła chłodzenia oleju przekładniowego, przesunąć wymiennik ciepła na bok i zabezpieczyć.
12. Odkręć 4 śruby mocujące skrzynię biegów do miski silnika.
13. Odkręć 25 śrub mocujących paletę i zdejmij paletę.
14. Wyjmij i wyrzuć uszczelkę miski.
Instalacja
1. Wytrzyj tacę i współpracującą powierzchnię.
2. Nałóż warstwę uszczelniacza STC 50550 o grubości 2 mm na obszary pokazane na rysunku.
3. Zamontuj nową uszczelkę na palecie, umieść paletę na swoim miejscu, wkręć śruby mocujące, ale ich nie dokręcaj.
Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej (LRMAN.ru)
4. Wkręcić śruby mocujące misę do skrzyni biegów, lekko je dokręcić i ponownie poluzować. Dzięki tej technice tylny kołnierz miski przyjmie prawidłowe położenie w stosunku do skrzyni biegów.
5. Równomiernie i konsekwentnie dokręć śruby łączące misę z silnikiem. Śruby M8 dokręca się momentem 22 Nm, śruby M6 dokręca się momentem 10 Nm.
6. Dokręcić śruby mocujące miskę do skrzyni biegów. Moment dokręcania 22 Nm.
7. Zamontować ponownie wymiennik ciepła chłodzenia oleju silnikowego i dokręcić jego śruby mocujące.
8. Moment dokręcania 10 Nm. Dokręcić nakrętkę mocującą przewody układu chłodzenia oleju przekładniowego.
9. Moment dokręcania 10 Nm. Zamontuj napinacz paska napędowego sprężarki klimatyzacji.
UKŁAD KLIMATYZACJI, NAPRAWY, Napinacz paska sprężarki - silnik Td6.
10. Wytrzyj rurkę prętowego wskaźnika poziomu oleju i jej gniazdo w misce.
11. Na rurkę bagnetu nałożyć oring, włożyć rurkę w gniazdo i dokręcić śrubę mocującą. Moment dokręcania 6 Nm.
12. Zamontuj obejmę mocującą przewód paliwowy do rurki wskaźnika poziomu.
13. Podłącz wiązkę przewodów do rurki bagnetu.
14. Zamontuj mechanizm różnicowy.
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA I MECHANIZM RÓŻNICOWY OSI PRZEDNIEJ, PRACE NAPRAWCZE, Przekładnia główna z zespołem mechanizmu różnicowego - Td6.
15. Włóż nowy wkład filtra układu smarowania i napełnij silnik olejem.
KONSERWACJA, OPERACJE SERWISOWE, Olej silnikowy i filtr oleju – silnik Td6.
16. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu