OSTRZEŻENIE: Próba hamulców, w tym próba obciążeniowa (hamowanie awaryjne itp.) nie należy przeprowadzać, jeśli pojazd ma nowe klocki/tarcze hamulcowe lub klocki/bębny, które nie zostały jeszcze dotarte. Nowe elementy cierne układu hamulcowego nie będą w pełni skuteczne, dopóki nie zakończy się proces ich docierania. Należy pamiętać, że w przypadku zamontowania nowych klocków hamulca postojowego lub nowych tarcz hamulca tylnego należy przeprowadzić procedurę docierania. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Docieranie okładzin hamulca postojowego (206-05 Hamulec postojowy i siłownik hamulca postojowego, procedury ogólne).
Przetestuj hamulce przy kilku prędkościach jazdy w normalnym zakresie roboczym. Używaj zarówno lekkiego, jak i ostrego, mocnego nacisku na pedał hamulca. Uważaj na wszelkie tendencje do szarpania, ciągnięcia lub ciągnięcia, a także na wszelkie nadmierne opóźnienia w uruchamianiu lub zwalnianiu hamulców.
Pozwól samochodowi wypłynąć (wybieg) a także zwróć uwagę na wszelkie tendencje do poślizgu lub oznaki zakleszczania się hamulca.
Po zatrzymaniu samochodu (ale nie bezpośrednio po hamowaniu awaryjnym) dokładnie sprawdź temperaturę hamulców. Jeśli jedna z tarcz hamulcowych ma zauważalnie wyższą temperaturę niż pozostałe, może to oznaczać zacieranie się klocków tego mechanizmu hamulcowego.
Po zakończeniu testu sprawdź pojazd:
- Do wycieków oleju, płynu chłodzącego silnik, płynów hydraulicznych, powietrza i paliwa.
- Sprawdź, czy jakiekolwiek ruchome części lub elementy, takie jak piasty kół, skrzynie biegów itp., nie wykazują nieprawidłowej temperatury, co może wskazywać na zbyt mocne lub niedostateczne nasmarowanie elementów i części.
Komentarze do tego artykułu