OSTRZEŻENIE: Przeglądów hamulców, w tym testów w trudnych warunkach (hamowanie awaryjne itp.), nie należy przeprowadzać, jeśli pojazd ma nowe klocki/tarcze hamulcowe lub klocki/bębny, które jeszcze się nie dotarły. Nowe elementy cierne hamulca nie będą w pełni skuteczne, dopóki nie zakończy się proces docierania. Należy pamiętać, że w przypadku montażu nowych klocków hamulca postojowego lub nowych tylnych tarcz hamulcowych należy przeprowadzić procedurę docierania. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Dopasowanie szczęk hamulca postojowego (206-05 Hamulec postojowy i siłownik hamulca postojowego, procedury ogólne).
Przetestuj hamulce przy kilku prędkościach w normalnym zakresie roboczym. Używaj zarówno lekkiego, jak i ostrego, mocnego nacisku na pedał hamulca. Obserwuj, czy nie ma tendencji do szarpania, ciągnięcia, chwytania lub nadmiernego opóźnienia w włączaniu lub zwalnianiu hamulców.
Pozwól pojazdowi wyhamować i zwróć uwagę na wszelkie tendencje do dryfowania lub oznaki zacinania się hamulców.
Po zatrzymaniu samochodu (ale nie bezpośrednio po hamowaniu awaryjnym) dokładnie sprawdź temperaturę hamulców. Jeśli jedna z tarcz hamulcowych jest zauważalnie gorętsza niż pozostałe, może to oznaczać zatarcie klocków tego hamulca.
Po zakończeniu testu sprawdź pojazd:
- Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju, płynu chłodzącego silnik, płynu hydraulicznego, powietrza i paliwa.
- W przypadku występowania nieprawidłowych temperatur jakichkolwiek ruchomych części lub podzespołów, na przykład: piast kół, skrzyń biegów itp., które mogą świadczyć o nadmiernie dokręconych lub niewystarczająco nasmarowanych elementach i częściach.
Komentarze do tego artykułu