УПОЗОРЕЊЕ: Инспекције кочница, укључујући тестирање у тешким условима (кочење у нужди, итд.), не би требало да се обављају ако возило има нове кочионе плочице/дискове или плочице/бубњеве који још нису провалили. Нови елементи трења кочнице неће бити у потпуности ефикасни док се процес провале не заврши. Имајте на уму да ако су постављене нове плочице паркирних кочница или нови ротори задњих кочница, мора се извршити процедура уградње. За додатне информације погледајте поглавље: Подлога папуче ручне кочнице (206-05 ручна кочница и покретач ручне кочнице, општи поступци).
Тестирајте кочнице на неколико брзина унутар нормалног радног опсега. Користите и лаган и оштар, снажан притисак на папучицу кочнице. Пратите да ли има тенденцију трзања, повлачења или хватања, или било каквог прекомерног кашњења у активирању или отпуштању кочнице.
Дозволите возилу да се креће и забележите све тенденције заношења или знаке заглављивања кочница.
Након заустављања аутомобила (али не одмах након кочења у нужди), пажљиво проверите температуру кочница. Ако је један од ротора кочница приметно топлији од осталих, то може указивати на то да се плочице на тој кочници заглављују.
(Чланак је копиран са веб странице: www.LRman.ru)
По завршетку теста, проверите возило:
- Проверите да ли цури уље, расхладна течност мотора, хидраулична течност, ваздух и гориво.
- За присуство абнормалних температура било којих покретних делова или компоненти, на пример: главчине точкова, мењача итд., што може указивати на превише затегнуте или недовољно подмазане компоненте и делове.
Коментари на овај чланак