FIGYELMEZTETÉS: Fékteszt, beleértve a nagy teljesítményű tesztet is (vészfékezés stb.) nem szabad elvégezni, ha a járműben új fékbetétek/tárcsák vagy fékbetétek/dobok vannak, amelyeket még nem futottak be. A fékrendszer új súrlódó elemei mindaddig nem lesznek teljesen hatékonyak, amíg a bejáratási folyamat be nem fejeződik. Kérjük, vegye figyelembe, hogy új rögzítőfékbetétek vagy új hátsó féktárcsák felszerelése esetén be kell végezni a betörési eljárást. További információkért lásd a következő fejezetet: A rögzítőfékbetétek betörése (206-05 Rögzítőfék és rögzítőfék működtető, Általános eljárások).
Tesztelje a fékeket több menetsebességgel a normál működési tartományon belül. Használjon enyhe és éles, erős nyomást a fékpedálra. Ügyeljen a rángatásra, húzásra vagy húzásra, valamint a fékek behúzásának vagy kiengedésének túlzott késedelmére.
Hagyja szabadon az autót (partozás) és vegye figyelembe a csúszási hajlamokat vagy a fékek betapadásának jeleit is.
Az autó leállítása után (de nem közvetlenül a vészfékezés után) gondosan ellenőrizze a fékek hőmérsékletét. Ha az egyik féktárcsán észrevehetően magasabb a hőmérséklet, mint a többinél, ez arra utalhat, hogy ennek a fékszerkezetnek a betétjei beszorulnak.
A vizsgálat befejezése után ellenőrizze a járművet:
- Olaj, motor hűtőfolyadék, hidraulikafolyadék, levegő és üzemanyag szivárgására.
- Ellenőrizze, hogy a mozgó alkatrészeken vagy alkatrészeken, például kerékagyokon, sebességváltókon stb. nincs-e abnormális hőmérséklet, ami túlfeszített vagy nem kellően olajozott alkatrészekre és alkatrészekre utalhat.
Megjegyzések ehhez a cikkhez