Регулиране на волана (Discovery 1)

Сервоуправление

Моля, обърнете внимание: регулирането на сервоуправлението е забранено по време на гаранционния период

1. Включете ръчната спирачка или преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P". Поставете предния мост на стойки. Воланите трябва да бъдат повдигнати.

2. Свалете защитата на двигателя.

3. Разкачете надлъжната кормилна щанга от кормилния шенкел.

4. Проверете силата на завъртане на волана.

5. Регулирайте кормилната предавка.

Бележки:

• 1) Проверява се само липсата на луфт в зацепването, когато кормилният механизъм е в централно положение.
• 2) Ако воланът не е позициониран правилно, когато кормилният механизъм е в централно положение, преместете волана.

Пълната версия е достъпна на уебсайта [lrman.ru]

6. Когато избирате хлабината в зацепването, завъртете рамото на кормилния механизъм в почти централно положение и бавно завъртете регулиращия винт на кормилния механизъм.



7. След като изберете хлабината, затегнете контрагайката на регулиращия винт.

8. Проверете отново настройката.

9. Завъртете волана от едното до другото положение. Проверете за увеличение на съпротивлението при въртене.



10. Когато кормилният механизъм е в централно положение, управляваните колела трябва да са в положение право напред.

11. Регулирайте дължината на кормилната щанга. Разстоянието между центровете на сферичните шарнири трябва да бъде 924 мм.

12. Свържете надлъжния прът. Въртящ момент на затягане 40 Nm.

13. Проведете пътен тест.

14. Ако колата дърпа настрани, надлъжното регулиране на сцеплението е неправилно.

15. Регулиране на надлъжното сцепление:

• Модели с десен волан: Ако воланът дърпа надясно, лостът е твърде дълъг и обратно.
• Модели с ляв волан: Ако воланът дърпа надясно, лостовата система е твърде къса и обратно.

16. Регулирайте дължината на пръта, докато превозното средство спре да дърпа.