Регулировки руля (Дискавери 1)

Усилитель руля

Внимание: регулировки усилителя руля в гарантийный период запрещаются

1. Затяните стояночный тормоз или переведите селектор АКПП в положение "Р". Установите передний мост на подставки. Управляемые колеса должны быть вывешены.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Отсоедините продольную рулевую тягу от сошки рулевого механизма.

4. Проверьте усилие поворота рулевого колеса.

5. Отрегулируйте рулевой механизм.

Примечания:

• 1) Проводится только проверка отсутствия зазора в зацеплении при центральном положении рулевого механизма.
• 2) Если при центральном положении рулевого механизма рулевое колесо стоит неправильно -переставьте рулевое колесо.

6. При выборке зазора в зацеплении покачивайте сошку в около центральном положении, медленно поворачивайте регулировочный винт рулевого механизма.



7. После выбора зазора затяните контргайку регулировочного винта.

8. Перепроверьте регулировку.

9. Поверните рулевое колесо от упора до упора. Убедитесь в отсутствии увеличения сопротивления вращения.

10. При центральном положении рулевого механизма управляемые колеса должны стоять в положении прямолинейного движения.



11. Отрегулируйте длину продольной рулевой тяги. Между центрами шаровых шарниров должно быть расстояние 924 мм.

12. Подсоедините продольную тягу. Момент затяжки 40 Нм.

13. Проведите дорожные испытания.

14. Если автомобиль уводит в сторону - регулировка продольной тяги неверна.

15. Регулировка продольной тяги:

• Модели с правым рулем: если рулевое колесо уводит вправо, тяга слишком длинная и наоборот.
• Модели с левым рулем: если рулевое колесо уводит вправо, тяга слишком короткая и наоборот.

16. Регулировку длины тяги проводить до исчезновения увода автомобиля.