Пътна проверка (Discovery 1)

Забележка: Този тест е валиден само за гуми, препоръчани за монтаж на превозното средство.

Преди проверка

1. Проверете налягането в гумите.

2. Проверете състоянието на протектора на гумата.

3. Уверете се, че на едната ос са монтирани гуми от един и същи тип.

4. Проверете състоянието на джантите на колелата.

Изпит

Моля, обърнете внимание: проверката трябва да се извърши от опитен шофьор в съответствие с правилата за движение.

1. Докато шофирате с 16 км/ч по равен път, завъртете волана на 90 градуса и го отпуснете: воланът трябва почти да се върне в положение за движение право напред (разрешени са леки корекции на волана от водача).

2. Когато шофирате с 64 км/ч по равен път, отпуснете волана: автомобилът трябва да продължи да се движи право напред, без склонност към отклонение (допуска се възможност за движение по дъга с голям радиус).

3. При шофиране със скорост от 112 км/ч (или с максимално допустимото от правилата) на равен път сменете лентата; колата трябва да се движи право в новата лента.

4. При шофиране с 96 км/ч: прилагайте умерено спирачно усилие: автомобилът трябва да поддържа праволинейно движение.

5. При шофиране с 96 км/ч: натиснете пълната спирачна сила и наблюдавайте траекторията на автомобила. Ако се наблюдава отклонение, проверете въртящите се барабани и силите на завъртане.

Проверка на силите в кормилната предавка

1. Повдигнете и двата волана.



2. Свалете капака на волана или модула на въздушната възглавница. При изключен двигател, завъртете волана, като използвате динамометричен ключ на гайката за монтаж на волана.

Обикновено въртящият момент трябва да е равен на:

без ABS - 4,4 Нм

с ABS - 4,65 Нм

3. Ако силата на завъртане (въртящ момент) е по-голяма от посочената, проверете регулирането на кормилния механизъм, вижте по-долу

Регулиране на реактивния прът на кормилната предавка

[Оригиналът е публикуван на портала: www.LRman.ru]

1. Разхлабете трите монтажни болта на кормилната щанга с един оборот.

2. Докато търкаляте превозното средство, завъртете колелата от едно крайно положение до друго в двете посоки.

3. Преди да завършите процедурата по т. 2, превозното средство трябва да има равен и прав път пред себе си.

4. Затегнете монтажната гайка на пръта на Панард до въртящ момент от 110 N·m.

5. Затегнете двата монтажни болта на кормилната предавка до 81 N·m.

6. Проверете отново усилието на волана. Ако силата остане по-голяма от нормата, проверете смазването на универсалните шарнири на кормилната колона и монтажа на кормилната колона. Проверете предварителното натягане на шенкела: след откачване на кормилната уредба от шенкела, силата на завъртане на волана трябва да бъде:

• с ABS-2.0-2.8 Nm
• без ABS -1,16-1,46 кгс.

Проверка на монтажа на кормилната колона

1. Поставете превозното средство върху равна повърхност. Измерете ъгъла на карданния вал на кормилната предавка между двете съединения. Ъгълът трябва да бъде най-малко 12 градуса.

2. Ако е необходимо регулиране, разхлабете 5-те монтажни болта на кормилната колона, монтирайте колоната според нуждите, затегнете монтажните болтове до въртящ момент от 27 N·m.

3. Разхлабете и затегнете отново винтовете на капака на кормилната колона.