Pregled na cesti (Discovery 1)

Napomena: Ovaj test vrijedi samo za gume preporučene za ugradnju na vozilo.

Prije provjere

1. Provjerite tlak u gumama.

2. Provjerite stanje gaznog sloja gume.

3. Provjerite jesu li na jednoj osovini ugrađene iste vrste guma.

4. Provjerite stanje naplataka kotača.

Provjera

Napomena: pregled mora obaviti iskusni vozač u skladu s prometnim propisima.

1. Dok vozite brzinom od 16 km/h na ravnoj cesti, okrenite volan za 90 stupnjeva i otpustite ga: volan bi se trebao gotovo vratiti u položaj za ravnu vožnju (dozvoljena su mala podešavanja volana od strane vozača).

2. Prilikom vožnje brzinom od 64 km/h na ravnoj cesti, otpustite upravljač: automobil bi se trebao nastaviti kretati ravno naprijed bez ikakve tendencije zanošenja (dopuštena je mogućnost kretanja duž luka velikog radijusa).

3. Pri vožnji brzinom od 112 km/h (ili s maksimalnim dopuštenim pravilima) na ravnoj cesti promijenite traku; automobil bi se trebao kretati ravno u novoj traci.

4. Pri vožnji brzinom od 96 km/h: primijenite umjerenu silu kočenja: automobil bi trebao održavati pravolinijsko kretanje.

5. Pri vožnji brzinom od 96 km/h: zakočite punom silom i promatrajte putanju vozila. Ako se primijeti zanošenje, provjerite pokretne bubnjeve i sile okretanja.

Provjera sila u upravljačkom mehanizmu

1. Podignite oba volana.

2. Skinite poklopac volana ili jedinicu zračnog jastuka. S isključenim motorom, okrenite volan pomoću momentnog ključa na matici za montažu volana.



Normalno, moment bi trebao biti jednak:

bez ABS-a - 4,4 Nm

s ABS-om - 4,65 Nm

3. Ako je sila okretanja (moment) veća od navedene, provjerite podešavanje upravljačkog mehanizma, vidi dolje

Podešavanje reakcijske šipke upravljačkog prijenosnika

1. Otpustite tri vijka za pričvršćivanje spone za jedan okret.

2. Dok kotrljate vozilo, okrenite kotače od jednog do drugog kraja u oba smjera.

3. Prije dovršetka postupka pod točkom 2, vozilo mora imati ravnu i ravnu cestu ispred sebe.

4. Zategnite maticu za montažu Panhardove šipke momentom od 110 N·m.

5. Zategnite dva vijka za pričvršćivanje momentne šipke upravljača na 81 N·m.

6. Ponovno provjerite silu upravljanja. Ako sila ostane veća od norme, provjerite podmazivanje univerzalnih zglobova stupa volana i ugradnju stupa volana. Provjerite prednaprezanje zgloba volana: nakon odvajanja volana od zgloba, sila okretanja volana trebala bi biti:

• s ABS-2,0-2,8 Nm
• bez ABS-a -1,16-1,46 kgf.

Provjera ugradnje stupa volana

1. Postavite vozilo na ravnu površinu. Izmjerite kut pogonskog vratila upravljačkog mehanizma između oba zgloba. Kut mora biti najmanje 12 stupnjeva.

2. Ako je potrebno podešavanje, otpustite 5 vijaka za pričvršćivanje stupa upravljača, ugradite stup prema potrebi, zategnite vijke za pričvršćivanje momentom od 27 N·m.

3. Otpustite i ponovno zategnite vijke poklopca stupa upravljača.