Общи инструкции
1. Сглобяването и демонтирането на механизма трябва да се извършват при абсолютна чистота.
2. Ако в течността на сервоусилвателя на волана се открие метален прах, определете причината за дефекта и го отстранете.
3. Не стартирайте двигателя с празна система на сервоусилвателя на волана, това може да повреди помпата на сервоусилвателя на волана.
4. Винаги сменяйте гумените уплътнения с нови.
Забележка: Когато кормилната щанга е откачена, броят на завъртанията на волана от центъра до заключването може да не е същият.
Премахване
1. Поставете превозното средство върху хоризонтална повърхност.
2. Отворете капака.
3. Свалете капачката на резервоара на помпата на сервоуправлението.
4. Измийте корпуса на кормилната кутия.
5. Разкачете захранващия и връщащия маркуч от кормилната уредба.
6. Запушете маркучите и фитингите.
7. Поставете превозното средство на стойки под предния мост или го повдигнете с подемник.
8. Свалете защитата на двигателя.
9. Разкачете кормилната щанга от шенкела.
10. Разхлабете болта на долния карданен шарнир на кормилния вал.
11. Разхлабете, но не сваляйте, монтажната гайка на кормилната предавка.
12. Разхлабете монтажните болтове на торсионния прът и го преместете настрани.
13. Развийте болтовете, закрепващи кормилната предавка към рамката.
Оригинална статия на уеб портала: lrman.ru
14. Свалете кормилната предавка.
Инсталация
15. Монтирайте кормилния механизъм върху рамката. Проверете дали издатините на корпуса пасват в жлебовете на рамката. Затегнете монтажните болтове до 81 Nm.
16. Свържете кормилния вал. Затегнете монтажния болт на универсалния шарнир до 25 Nm.
17. Монтирайте реактивния прът, затегнете болтовете и монтажната гайка до въртящ момент от 81 Nm (първо гайката). Разхлабете болтовете и гайката с един оборот.
18. Проверете и регулирайте кормилната уредба, ако е необходимо.
19. Монтирайте надлъжната кормилна щанга, въртящ момент на затягане 40 Nm.
20. Монтирайте защитата на двигателя.
21. Спуснете колата на колелата ѝ.
22. Свържете маркучите от кормилната уредба.
23. Напълнете резервоара на помпата с препоръчителната течност и обезвъздушете системата.
24. Завъртете колата по права линия.
25. Затегнете гайката на реактивния прът до въртящ момент от 110 Nm.
26. Затегнете болтовете на реактивния прът до 81 Nm.
27. Проведете пътен тест.
Коментари към тази статия