Bezpečnostné opatrenia pri práci s klimatizačným systémom (Freelander 2)

Klimatizácia obsahuje prevádzkové kvapaliny a komponenty, ktoré pri nesprávnom zaobchádzaní predstavujú nebezpečenstvo pre obsluhujúci personál a životné prostredie. Nasledujúce pokyny sú určené na oboznámenie servisného personálu s rizikami práce s klimatizačným systémom a na demonštráciu následkov nesprávnej manipulácie so systémom.

Ďalšie bezpečnostné opatrenia sú uvedené v príslušných častiach tejto príručky av časti Zdravie a bezpečnosť. Tieto bezpečnostné opatrenia si musíte prečítať pred vykonaním akejkoľvek opravy.

Klimatizačný systém používa chladivo HFC-134a (fluórovaný uhľovodík) R134a.

Servis klimatizačného systému smie vykonávať len personál oboznámený so štruktúrou systému a špeciálnym vybavením na jeho dopĺňanie a údržbu. Všetky operácie by sa mali vykonávať v dobre vetraných priestoroch, mimo zdrojov otvoreného ohňa a tepla.

Chladivo R134a je potenciálne nebezpečná kvapalina a pri neopatrnom zaobchádzaní môže spôsobiť vážne zranenie. Na prácu s klimatizačným systémom musíte mať špeciálny ochranný odev: žiaruvzdorné rukavice, ochranu tváre, gumené čižmy a pogumovanú zásteru alebo špeciálny plášť.

Opatrenia prvej pomoci

UPOZORNENIE: Vzhľadom na nízku teplotu vyparovania sa s R134a musí zaobchádzať opatrne. Ak sa chladivo R134a dostane do kontaktu s nechránenou pokožkou, spôsobí okamžité omrzliny. Fľaše a vozíky na vypúšťanie chladiva môžu tiež spôsobiť omrzliny na koži počas krvácania.

Ak dôjde k nehode v dôsledku vystavenia chladiva R134a nechráneným oblastiam tela, potom:

• Ak sa vám chladivo R134a dostane do očí, nešúchajte si ich rukami. Jemne vypláchnite zasiahnuté oko veľkým množstvom očnej vody, aby ste zvýšili teplotu. Ak nie je k dispozícii špeciálny výplach očí, vypláchnite oko čistou studenou vodou. Po vypláchnutí oka si naň naneste čistý tampón a ihneď vyhľadajte lekársku pomoc.
• Ak sa chladivo R134a dostane do kontaktu s vašou pokožkou, umyte miesto veľkým množstvom vody, aby sa zvýšila teplota. Ak sa dotknete fliaš s chladivom, umyte miesto tiež veľkým množstvom vody. Zabaľte postihnuté oblasti pokožky do vlnených (alebo podobných) prikrývok a vyhľadajte lekársku pomoc.
• Ak sa cítite slabý a máte podozrenie, že došlo k požitiu výparov R134a, okamžite choďte na čerstvý vzduch. Ak je človek v bezvedomí, okamžite ho vyveďte z kontaminovaného priestoru na čerstvý vzduch, poskytnite mu umelé dýchanie a (alebo) nechajte ho dýchať kyslík. Po poskytnutí prvej pomoci prejdite do zdravotníckeho zariadenia.

Údržba, bezpečnostné opatrenia

Pri práci na komponentoch klimatizačného systému dodržujte tieto pokyny:

• Neťahajte ani nezdvíhajte komponenty systému za hadice, rúrky alebo kapiláry.
• Hadice a potrubia nesmú byť vystavené ohybom s malým polomerom alebo mechanickému namáhaniu; chladiaca kapacita systému v prítomnosti uzlov alebo akéhokoľvek dodatočného odporu sa zníži. Pred utiahnutím matíc sa uistite, že sú hadice správne umiestnené a že komponenty sú zaistené všetkými dodanými upevňovacími prvkami.
• Flexibilné hadice by nemali byť umiestnené v blízkosti výfukového potrubia (bližšie ako 100 mm) bez tepelných štítov.
• Po inštalácii by ste sa mali uistiť, že medzi potrubím a kovovými panelmi nie sú žiadne voľné kontakty. Uvoľnené dotykové body môžu spôsobovať šum, preto by také body nemali byť.
• Na utiahnutie spojovacích matíc potrubia by sa mal použiť špeciálny momentový kľúč. Ak chcete zabrániť otáčaniu potrubia alebo jednotky pri uťahovaní matíc, použite prídavný kľúč.
• Pred pripojením hadice alebo potrubia namažte sedlá O-krúžkov špeciálnym olejom, ale NEMAZTE závity pripojenia.
• Bezpečnostné zástrčky by sa mali odstrániť iba pred priamym pripojením komponentov.
• Aby ste predišli tvorbe kondenzátu zo vzduchu, ktorý sa dostane do systému pri odpájaní potrubí, uistite sa, že komponenty sú pred odpojením zahriate na izbovú teplotu.
• Pri odpájaní potrubia klimatizačného systému okamžite nainštalujte zátky alebo uzávery na všetky potrubia, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a vlhkosti do systému.
• Nenechávajte otvory bez uzáveru dlhšie ako 20 minút. V opačnom prípade bude potrebné nainštalovať nový prijímač/sušič.
• Prijímač/sušič obsahuje sušiace činidlo, ktoré absorbuje vlhkosť. Musí byť vždy zapečatené. Prijímač/sušič, ktorý je odpojený od siete dlhšie ako 20 minút, nie je možné znova použiť; treba ho vymeniť.
• Prijímač-sušič by mal byť pripojený k systému ako posledný. To zabezpečí maximálnu ochranu systému pred vlhkosťou.
• Vždy, keď sa odstránia akékoľvek komponenty klimatizačného systému, prijímač/sušič sa musí vymeniť.
• Na čistenie špinavých spojov použite čistú handričku, ktorá nepúšťa vlákna, navlhčenú v alkohole.
• Komponenty používané na opravy musia byť označené pre použitie s chladivom R134a.
• Po generálnej oprave systému je potrebné vykonať skúšku tesnosti, ktorej postup je popísaný v časti "Opravné práce" tohto návodu.

Materiál bol prevzatý z webovej stránky lrman.ru

Špeciálny olej používaný v klimatizačnom systéme

VAROVANIE: Špeciálny olej používaný v klimatizačnom systéme je veľmi hygroskopický. Nedá sa dlhodobo skladovať. Nepoužitý olej nelejte späť do nádoby. Používajte iba odporúčaný kompresorový olej.

Pri výmene komponentov klimatizačného systému vypustite špeciálny mazací olej do odmernej nádoby. Pri inštalácii nových komponentov ich naplňte rovnakým množstvom oleja – pozri časť "Výmena kompresora klimatizácie".

Kompresor klimatizácie

Nové kompresory dodávané ako náhradné diely sú hermeticky uzavreté a plnené dusíkom. Pri inštalácii nového kompresora opatrne odstráňte tesniacu zátku. V tomto čase by ste mali počuť zvuk unikajúceho plynu.

VAROVANIE: Nové kompresory dodávané ako náhradné diely musia byť hermeticky uzavreté a môžu byť naplnené stlačeným dusíkom. Aby ste zabránili úniku oleja, pomaly a opatrne odstráňte tesniacu zátku (zátky). Bezprostredne pred inštaláciou kompresora na vozidlo odstráňte tesniace zátky (zátky).

Rýchly únik chladiva

Ak sa v klimatizačnom systéme v dôsledku nehody zníži tlak, chladivo sa úplne odparí. K tomu dochádza spontánne vo veľmi krátkom čase. Výsledkom je, že väčšina mazacieho oleja je odvádzaná spolu s chladivom. V takom prípade by ste mali odstrániť kompresor a vypustiť z neho všetok olej. Potom doplňte systém olejom podľa popisu v časti "Systém klimatizácie" tohto návodu.

Preventívne opatrenia pri odstraňovaní chladiva, jeho príprave na ďalšie použitie a plnení systému
Pred naplnením klimatizačného systému chladivom je potrebné zo systému odstrániť existujúce chladivo a pripraviť ho na opätovné použitie. Potom by sa mal systém naplniť požadovaným množstvom (podľa hmotnosti) chladiva a mazacieho oleja (podľa objemu).

VAROVANIE: Chladivo sa musí pred opätovným použitím vyčistiť. Technológia čistenia chladiva musí spĺňať regulačné požiadavky a poskytovať požadovaný stupeň čistoty. Spracovanie chladiva sa musí vykonávať v zariadeniach certifikovaných spoločnosťou Underwriter Laboratory Inc. pre súlad s normou SAE J1991. Ak použité zariadenie nespĺňa túto požiadavku, nie je zaručené, že chladivo bude vyčistené na požadovanú úroveň čistoty.

Čerpacia stanica klimatizácie R134a nie je navrhnutá na manipuláciu s iným typom chladiva. Komerčne dostupné chladivo R134a určené na domáce použitie nie je vhodné na použitie v klimatizačnom systéme vozidla.

Chladivo musí byť odstránené bezprostredne pred plnením systému. Nenechávajte systém nenabitý.

Výmena kompresora klimatizácie

Nový kompresor sa dodáva plne naplnený mazacím olejom (X cm³).

Pred inštaláciou nového kompresora by sa z neho malo vypustiť vypočítané množstvo oleja. Ak chcete vypočítať, koľko oleja vypustiť z nového kompresora, postupujte podľa týchto pokynov:

• Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na odpojenom kompresore.
• Otočte kompresor a vypustite olej gravitačne do kalibrovanej nádoby. Otočte hriadeľ kompresora za spojku, aby ste sa uistili, že olej z kompresora je úplne vypustený.
• Zaznamenajte množstvo vypusteného oleja (Y cm³).
• Určite, koľko oleja by sa malo vypustiť z nového kompresora pomocou nasledujúceho vzorca: X cm³ - (Y cm³ + 20 cm³) = Q cm³
• Odstráňte vypúšťaciu zátku z nového kompresora a vypustite Q cm³ oleja. Vložte a utiahnite vypúšťaciu skrutku kompresora.