Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Кондиционер (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Кондиционер
 
        0  
ТипС хладагентом, циркулирующим по замкнутому контуру. Хладагент не содержит фреонов.
Компрессор:
Производительность:177,7 см³ за оборот (10,84 дюймов³ за оборот)
Давление начала открытия предохранительного клапана34,3...41,4 бар (497...600 фунтов на квадратный дюйм)
Объём специального масла, добавляемого в систему кондиционирования110 кубических сантиметров (3,8 жидких унций)
Тип масла для системы кондиционированияNippon Denso ND-8
ХладагентHFC - R134A
Масса хладагента в системе кондиционирования510 ±10 грамм (17,8 унции ±0,8 унции)
Объём масла, удаляемого из системы при замене отдельных компонентов системы кондиционирования:
Конденсатор/ресивер-осушитель30 мл
Испаритель20 мл
Трубопровод/гибкий шланг10 мл


Подробности смотрите на сайте www.LRman.ru


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Дизельный двигатель TD V6
Бензиновый двигатель V8
Система питания двигателей
Система охлаждения двигателя
Раздаточная коробка
Автоматическая коробка передач
Карданные валы, приводы и редукторы
Рулевое управление

Текущая статья
Кондиционер

Следующие статьи
Электрооборудование
Размеры и масса автомобиля

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Блок отопитель-кондиционер Дискавери 1 (1989-1998)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 12 + 47 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪