Umiestnenie komponentov systému tempomatu
Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | ECM (riadiaci modul motora) | |
2 | Dashboard | |
3 | Spínače tempomatu | |
4 | APP senzor (poloha plynového pedálu) | |
5 | Spínač brzdových svetiel | |
6 | Riadiaci modul ABS (protiblokovací brzdový systém) | |
7 | - | Elektronická škrtiaca klapka |
8 | - | Riadiaci modul prevodovky |
Bloková schéma systému tempomatu
POZNÁMKA: A=káblové, D=zbernica CAN (lokálna sieť ovládačov)
Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | Riadiaci modul prevodovky | |
2 | ECM (riadiaci modul motora) | |
3 | Spínače tempomatu | |
4 | Pohyblivá kontaktná skupina | |
5 | APP (poloha plynového pedálu) | |
6 | Elektronická škrtiaca klapka | |
7 | - | Spínač brzdových svetiel |
8 | - | Diagnostický konektor |
9 | - | Dashboard |
10 | - | TCM (modul riadenia prevodovky) |
11 | - | Riadiaci modul ABS (protiblokovací brzdový systém) |
Tempomat je integrovaný so systémom riadenia motora a využíva prioritu paliva na automatické udržiavanie nastavenej rýchlosti vozidla. Po aktivácii môže tempomat zvýšiť rýchlosť vozidla bez použitia plynového pedálu. Tempomat obsahuje nasledujúce komponenty:
- Prepínač pozastavenia/obnovenia
- Prepínač "+" ("nastaviť/zrýchliť") A "-" ("Spomaľ")
- Pohyblivá kontaktná skupina
- Kontrolka tempomatu (na prístrojovej doske)
Vodič ovláda tempomat iba pomocou spínačov na volante. Keď je tempomat ECM zapnutý (riadiaci modul motora) upravuje signály PWM (pulzná šírková modulácia) , prechádzal do palivových vstrekovačov na reguláciu množstva paliva potrebného na udržanie nastavenej rýchlosti.
Ovládacie spínače
Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | - | Prepínač pozastavenia/obnovenia |
2 | - | Prepínače zrýchlenia/spomalenia (+/-) |
3 | - | Časové spínače pre adaptívny tempomat (Ak nejaký) |
4 | - | Pohyblivá kontaktná skupina |
5 | - | Spínač ovládania stieračov na stĺpiku riadenia |
Spínače tempomatu sú umiestnené na ľavej strane (vľavo) strane volantu. Spínače sú zapojené priamo do skupiny pohyblivých kontaktov. Všetky spínače systému tempomatu sú kolískové spínače. Minimálna nastavená rýchlosť je 30 km/h. Tempomat sa automaticky vypne, ak rýchlosť vozidla klesne pod 24 km/h.
Prepínače systému tempomatu sú prepínače odporového typu. Tempomat má tri spínače, z ktorých dva sú pre adaptívny tempomat (Ak je k dispozícii). Spínače menia odpor napäťového signálu odosielaného do ECM (riadiaci modul motora) . Spínače sú napájané referenčným napätím 5 V, ktoré sa mení v závislosti od spôsobu stláčania spínačov.
Prepínač pozastavenia/obnovenia
Prepínač pozastavenia/pokračovania ovláda výber režimu tempomatu. Keď je kľúč zapaľovania v polohe II, stlačením prepínača pozastavenia sa aktivuje režim pozastavenia, ktorý dočasne deaktivuje systém tempomatu, ale zachová predtým nastavenú rýchlosť v pamäti ECM.
Prepínač obnovenia
Ak bol tempomat pozastavený stlačením spínača pozastavenia alebo stlačením brzdového pedála, stlačením spínača obnovenia obnovíte predtým nastavenú rýchlosť.
Prepínače zrýchlenia/spomalenia (+/-)
Ak je tempomat zapnutý, stlačte spínač "+" nastaví aktuálnu rýchlosť vozidla ako rýchlosť podporovanú tempomatom. Každé ďalšie krátke stlačenie spínača zvýši nastavenú rýchlosť jazdy o 1 km/h. Ak je spínač stlačený, rýchlosť jazdy sa plynule zvyšuje, kým spínač neuvoľníte. Pri každom krátkom stlačení spínača "-" nastavená rýchlosť sa zníži o 1 km/h. Ak podržíte spínač stlačený, rýchlosť jazdy sa bude plynule znižovať, až kým spínač neuvoľníte.
Komentáre k tomuto článku